来源: 墨尔本日报 责任编辑：华乐
这个预计耗资5亿元的跑道将长3公里，可接纳诸如A380一类的大型客机，它也将推动墨尔本赶超饱受交通拥堵之苦的悉尼机场，成为澳洲的第一大门户。
机场首席执行官Chris Woodruff称，新的跑道得“满足国内和国外航空公司的需求，因为经由墨尔本旅游澳洲的乘客持续增加。”
这条将与东西跑道并行的新跑道至早将于2016年开工。墨尔本西北区的天空届时将增加数千架往返飞机。Gladstone Park、Broadmeadows和Westmeadows的居民也都将位于于入港航班的线路之下，而Hillside的居民则将感觉到离港航班的冲击力。这些地区虽然在当前已被划入机场噪音地图（airport noise maps）之中，但并不是位于直接航班线路之下。
在墨尔本机场的总体规划中，第三、四跑道数年来一直都在计划之列，但是机场的管理高层透露，他们是在周二晚的一个社区会议中才确定了优先考虑修建新跑道的方案。它将被列入未来20年的机场总体规划划案之中。这份草案将于明年公布，进行公众磋商，之后呈交予联邦政府获取批准。
（澳洲新闻网讯）墨尔本机场计划修建第3条跑道，这将让Tullamarine每年可多接纳数千架飞机。
每年墨尔本机场的出入港港航班逾20万趟，即每天约565趟飞机在这里进进出出。至2023年6月份，预计该机场的出入港航班将逾28万趟。
Woodruff称，拟建的跑道将于现有的东－西跑道平行，与现有的北－南跑道成直角，预计需要4年时间才能完成。“墨尔本机场的总体规划草案显示，新跑预计得到2018－2022年才能满足国内外航空公司的需求。”他指出，他们也将更新噪音等值线（noise contours），以反映这一拟建的跑道。“在规划第三条跑道的过程中，我们将与包括 Airservices Australia在内的利益相关者密切合作，寻找最小化噪音对邻近居民的影响，同时保障我们能够最有效地运营的措施。”