中国贸易动荡升级 澳洲矿企举行危机会议
来源：澳大利亚人报
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本国最大的矿业公司就与中国的贸易紧张局势升级进行了危机对话，原因中国对澳大利亚煤炭的禁令破坏了本国第二大出口产业，那些运载被列入黑名单的澳大利亚煤炭，停在中国海岸外的船只的船东威胁将就禁令导致成本剧增，提起法律诉讼。
澳大利亚多间最大的煤炭产商周二与澳大利亚矿业委员会（Minerals Council of Australia）进行了电话联线，讨论了与北京之间持续的裂痕。澳大利亚矿业委员会代表了澳大利亚许多大型煤炭和铁矿石生产商。
据了解，此次会谈侧重于制定行业与政府之间的联合战略以缓解紧张局势，考虑到中国的报复立场，承认双方陷入困境的关系可能需要一些时间才能被修复。
北京几乎已经正式将澳大利亚煤炭列入这个全球最大的能源消费国的黑名单，这严重破坏了价值140亿的煤炭出口产业。.
引发澳大利亚生产者和政府官员惊慌失措的最明显的措施之一是，澳大利亚的运煤船队被困在中国沿海，目前仍有70艘船滞留，载有价值超过10亿的被拒绝卸货的货物。
消息人士告诉《澳大利亚人报》，外国船东已经开始施加额外成本，甚至威胁要在僵持状态下对中国买家采取法律行动，一些船只现在已经在海上滞留了数月之久。
几个月来无法移动对船只造成的技术损害以及船员工资的不断上涨，可能会转嫁给中国的澳煤买家，一些船东担心如果不能获得任何赔偿，将对其财务造成影响。
船舶经纪公司Braemar 周二表示，约有74艘“载有澳大利亚煤炭的船舶正等待在中国卸载总计870万吨煤炭”。“自上周以来，有四艘船加入了这一行列，同时有一艘航行到日本，另一艘前往韩国，大概是因为这些货物已经卖给了新买家。”
其中一艘船是装有澳大利亚煤炭，挂印度国旗的船，即使日本已经提出接受该船货物以结束五个多月的海上僵局，这艘船也被禁止离开中国水域。
对澳大利亚煤炭的禁令帮助了澳大利亚的竞争者，增加了他们的供应。
“对从澳大利亚进口高品质煤炭的限制使中国买家从俄罗斯，印度尼西亚和美国等其他地方寻找煤炭量，但由于供应极为有限，价格飙升，”Braemar表示。
澳大利亚矿业委员会说，澳大利亚和中国必须解决关于煤炭禁令的问题，并使用基于规则的体系来恢复贸易关系的稳定性。
“矿业委员会了解到中国媒体的报道，称澳大利亚的煤炭出口面临进一步的限制，”矿业委员会首席执行官Tania Constable 说。
“这种关系的成功依赖于基于规则的贸易体系，该体系多年了支持了经济增长并创造了就业机会，特别是在澳大利亚乡村地区。
“MCA鼓励澳大利亚和中国政府共同努力解决这些问题，并恢复长期贸易关系的稳定性。”
煤炭僵局使澳大利亚最大的大宗商品出口陷入困境，而中国钢铁制造商已经召集与两大铁矿石生产商必和必拓（BHP）和力拓（Rio Tinto）开会，以向他们寻求对铁矿石价格高涨的解释。
继葡萄酒，木材，大麦，牛肉，羊肉和龙虾遭到打击之后，最新的贸易打击使受中国港口部门阻挠，受关税打击或被海关禁止的澳大利亚对华年出口总额超过200亿。
持续的争端使澳大利亚与中国的贸易受到影响，导致运往这个亚洲国家的煤炭数量减少。
消息人士称，在11月前三周，澳大利亚的煤炭运输量仅下降至正常贸易量的一小部分，而本月预期运输量原本为500万吨。
“中国的禁令对贸易产生了重大影响。对中国的通常出货量为600万至1000万吨的动力煤和冶金煤。我们估计11月份的出货量仅为40万吨，”咨询公司Wood Mackenzie说。
昆士兰和新南威尔士州生产商正在寻求替代市场，但中国仍为放弃澳大利亚煤炭的决定付出了昂贵的代价。
来自北美的煤炭现在正以高出澳大利亚供应的价格出售给中国，这标志着美国煤炭首次在市场上获得溢价。
“有几个原因，但最重要的是中国的煤炭短缺——特别是对于高热煤，”WoodMac分析师Rory Simington说。
“中国买家无法获得足够的国产高热煤，无法获得澳大利亚物资，因此，他们为来自其他来源支付了非常高的价格————印尼，俄罗斯甚至南非，由于微量元素问题，他们自从2016年以来一直未从那里进口过煤炭——这使澳大利亚的生产商可以将物资投放到印度，孟加拉国和土耳其等非传统市场，并提高在传统的东南亚和北亚市场的竞争力。
为应对他们最大的客户之一拒绝来自昆州和新州的煤矿，澳大利亚生产商已经被迫将货物发往遥远的目的地。
在过去两周中，有八批打折煤炭被卖给了土耳其，这引发了矿企的担忧，即中国的禁令已经蒸发掉澳大利亚煤炭供应的溢价优势。
澳大利亚煤矿企业的股票在周二受到打击，Whitehaven下跌了5.9％，至$1.52，New Hope下跌了2.7％，至$1.42，Coronado下跌了10％，至$1.03。
（本文版权为《澳大利亚人报》所有）
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