近日，据澳媒报道称，澳洲各机场已向联邦政府发出警告，除非立即制定更明确的计划，否则将面临外国航空公司撤出澳洲的风险，换言之，即便澳洲重新开放国际边境，也将无法避免航班减少和价格上涨的窘境。
与此同时，联邦贸易和旅游部长丹·特汉表示，高需求可能会导致澳洲人在登机前需要长时间等待更新护照。“该部门正在尽一切努力做好准备，但也不能排除处理时间比平时长……一旦你完全接种了疫苗，就该掸去护照上的灰尘，确保它仍然有效，”特汉表示。
据澳洲前卫生部部长简?霍尔顿提交的关于检疫系统的第二次审查报告显示，机场部门对80%的澳洲人接种疫苗后恢复海外旅行缺乏准备感到震惊。
联邦政府正在谨慎的计划围绕着新加坡、太平洋群岛、日本、韩国、英国和美国等国重新开放一系列旅游“泡泡”，预计已接种疫苗【相关阅读:显微镜学家发表对四家疫苗公司的成分分析】的澳洲人在前往这些以上地方旅游回国后将能够在家中进行居家隔离。对前往其他国家的澳洲人的隔离安排尚未确定，但可能按照各国情况制定一个冠状病毒风险分级系统，并适用“相对应”的检疫要求。
上周，维多利亚州州长丹尼尔·安德鲁斯表示，来自低风险国家的人的家庭隔离期可能只需要两到四天。然而，悉尼机场和澳大利亚机场协会(AAA)对政府的重新开放计划提出了质疑，称航空公司需要很长的时间来重新建立航班，并且没有提供足够的信息来允许服务重新开始。“一些国际航空公司要么已经在削减运力，要么准备从澳洲口岸全部撤出，”AAA在提交的审查报告中表示。其表示，这可能对重新开放该国的国家计划的C和D阶段产生“重大影响”。“考虑到航空公司和机场重建国际航线的交期很长(6至12个月)，现在需要制定重大规划，以确保机场和航空公司做好准备。”
另外，悉尼机场表示：“航空公司网络规划者仍在考虑澳洲，这一点至关重要，因此我们需要勾勒出澳洲重新开放的情况。”它还估计，由于固定的运营成本和极低的乘客数量，每一趟降落的国际航班都会造成$5,000澳元的损失。
与此同时，来自高风险地区的“红色通道”抵达者也成为机场方面最大的担忧。AAA表示，虽然酒店检疫目前是该系统的“瓶颈”，但一旦边境开放，机场将成为“软肋”。新西兰的旅游泡泡已经证明了将“红色通道”和“绿色通道”旅客安全隔离的困难，以及航站楼的空间和基础设施的限制。
AAA首席执行官詹姆斯·古德温表示，那些仍飞往澳洲机场的外国航空公司也可能退出市场。他说，“由于世界其他地区的开放先于澳洲，资金短缺的航空公司正在选择目的地。如果他们不知道八、九个月后澳洲的规则或协议是什么，我们可能会在2022年失去他们，到2023年….即使我们在讨论明年年中开放，这些对话也需要现在就开始。现实是，当我们准备开放时，我们可能没有过去那么多的航空公司。我们可能会发现机票会更贵，我们可能会发现我们很难吸引游客来澳。”
霍尔顿的评估报告将于本月晚些时候提交给联邦政府，预计将列出边境重新开放后对家庭和酒店的隔离措施。澳航曾表示，其在12月重启航班以选定目的地的计划取决于是否允许居家隔离。
联邦官员本周将与世界各地的边境和卫生当局分享澳洲疫苗证书样本，以确保该系统在澳洲边境重新开放时到位并发挥作用。该证书将包括持证人的护照信息，以及全球标准中规定并经世界卫生组织认可的所有必要的疫苗接种【相关阅读:专家爆惊人内幕：接种疫苗，你有更大的可能会死于病毒】详情。
“我们希望在尽可能多的志同道合的国家进行检测和试验，”特汉表示。“(证书)将发给我们的海外大使馆网络。我们非常希望与新加坡、太平洋群岛——斐济、瓦努阿图、萨摩亚、所罗门群岛和库克群岛——以及日本、韩国、美国和英国达成协议。”
预计未来几个月还将与更多国家达成协议，欧盟将成为近期的候选者之一——这取决于政府间对疫苗接种证书的认可——这将降低前往澳洲的旅行者的检疫要求。
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