新州将拨款超＄6亿实施电动汽车策略在街道和公寓安装更多充电桩
据《每日邮报》报道，澳洲人口最多的州将花费超过63亿澳元实施电动汽车策略。但现在拥有电动汽车的人只占人口比例的0.6％。
新州财长Matt Kean周二宣布，政府将花费额外的3800万澳元用于实施电动汽车策略，总计投资额超过了6亿澳元。
这笔资金将用来在街道、公寓建筑和指定的充电点安装更多充电桩。
就电动汽车的使用率而言，澳洲已经落在了其他国家的后面。澳洲每年出售的新车达到了百万辆，但只有不到1％是电动汽车。
在澳洲，全电动汽车的市场份额只有0.6％。
根据电动汽车策略，新州政府希望这个数据到2030-31财年可以增长到超过50％。
批评人士表示，电动汽车策略只会帮助到富人，因为电动汽车的起步价达到了4.4万澳元，对平均收入群体来说，价格还是太高了。
但支持者则认为，现在就要加大投资，为电动汽车变得更便宜更受欢迎而做好准备。
亿万富翁、清洁能源投资商Mike Cannon-Brookes也支持实施电动汽车策略。
本月早些时候，他表示，看到南部高地的Moss Services Club有充电点，觉得很意外。
“和孩子一起在RSL吃炸肉排的同时给汽车充电，这就像是澳洲的新未来。”
新州财长Matt Kean表示，安装更多充电点将使“更多电动汽车司机从便宜的运营费用和更加清洁、安静和可持续的道路网络中受益”。
Kean补充说，“主要公路、乡镇地区、公寓建筑和市区马路都会有很方便的充电点”。
新州政府的电动汽车策略还包括为价格不超过7.8万澳元的新电动汽车和二手电动汽车提供免缴印花税的优惠。
电动汽车的买家还可以免缴最多3000澳元的费用，而汽油车和柴油车买家则需要缴纳这笔费用。
一族党新州党魁ark Latham注意到，在更富有的悉尼北岸和西北部地区，领取这些电动汽车补贴的司机更多。
“从这些早期数据中，我们也可以明显看出这个计划的不平等性。新州财长Matt Kean以为可以用这样的计划拯救世界真的是异想天开。最终都是用新州更贫穷地区的人来补贴更富有地区的人。”
随着更多人驾驶电动汽车，司机们购买的汽油就会更少，政府也会损失燃油税的收入。
为了弥补这些损失，新州政府将对电动汽车司机收取每公里2.5分的道路用户费用，这项政策将从2027年7月1日或等到电动汽车占据新车销售量的30％时开始实施。
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