【创投内参】大摩CEO呼吁澳洲平衡中美关系；万达出售Hoyts院线
导读:
澳洲银行缺位新能源矿业开发万达欲出售Hoyts院线澳洲被呼吁平衡中美关系德国汽车厂商欲购买锂矿Viva Energy再买加油站资产北欧踊跃投资澳洲新能源
【澳洲大银行错过了新能源矿业热潮？】资产管理和咨询公司Tribeca的亚洲信贷组合经理 John Stover表示，近几年来，澳洲的大银行已停止为自然资源的开采提供融资，然而他们错误地把自然资源与化石燃料混为一谈，忽略了\”电池金属\”相关矿产实际属于脱碳产品。更加糟糕的是，在上一次矿业繁荣结束之后，澳洲的大银行裁撤了采矿和资源团队，削弱了评估市场和采矿投资的内部技能，这意味着银行没有信心像他们对传统商品那样通过期货市场和对冲来管理风险。因此，澳大利亚新能源相关矿产的开发商转而依靠最终消费者、股权机构、离岸银行，甚至是美国国防部和日本绿色创新基金等政府贷款机构提供资金。John Stover预计，一些重要矿产开采商在无法获得大量资金的情况下，可能会进一步助长收购浪潮。（AFR）
【摩根士丹利CEO呼吁澳洲平衡中美关系】本周二晚间，摩根士丹利首席执行官James Gorman（见下图）在维多利亚州立图书馆，面向澳洲的商业、媒体和政治精英发表演讲时呼吁澳大利亚平衡与美国和中国的健康关系。这位出生于墨尔本、领导华尔街最大投资银行之一的CEO说：“贸易是中国的脐带。澳大利亚需要中国消费其出产的铁矿石、煤炭和其他产品，而澳大利亚约有 30% 至 40% 的出口产品销往中国，因此澳大利亚应该尊重邻国，并将所有国家视为待发展而非被吸收的关系。与美国和英国的结盟并不违背这一目标，同样，与中国进行贸易也不违背。我们应该期待美国/中国/澳大利亚之间几十年来的贸易发展，并了解这一过程中不可避免的问题。”James Gorman强调：与一方结盟并不意味着与另一方为敌。（AFR）
【竞争太激烈，逼得德国汽车厂商要买锂矿】拥有奥迪、斯柯达和兰博基尼在内一系列汽车品牌的大众汽车，于去年成立了一家名为 PowerCo 的独立公司，该公司正在建设电池工厂来供应自己的电动汽车。上个月 PowerCo 更进一步，表示将“直接持有”锂矿和镍矿的股份。此外梅塞德斯奔驰汽车也准备下场。市值 110 亿澳元、长城汽车拥有3.5%股份的Pilbara Minerals首席执行官表示，那些传统汽车制造商是试图锁定锂供应的“多元化群体”之一。为了确保不会在全球争夺战中落伍，这些厂商更倾向采用股权的形式直接参与投资锂矿公司，而不是仅仅签订供给合同。麦格理在 3 月 22 日的一份报告中表示，预计全球锂市场在供需方面仍将处于逆差状态，2025 年供应缺口可能达到 10万吨左右。（AFR & TheAustralian）
【Vivo Energy出资11亿收购加油站和便利店资产】汽油和柴油供应商Viva Energy已达成一项11.5亿澳元的交易，收购On the Run便利店的所有者OTR Group，这将极大地推动其“即买即走”（Grab and Go）零售业务的发展。该网络包括全澳184家加油站和附属的便利店等物业，以及31家独立的零售商店，这些零售网点每年能产生超过30亿澳元的收入，雇员达到6500人。这次收购的项目还包括 Smokemart 和 Giftbox 烟草店，以及南澳的 Mogas 批发燃料和润滑油业务。Viva 首席执行官 Scott Wyatt 将这笔交易描述为公司的“转型”，称如果收购成功，OTR 将成为 Viva 的旗舰便利店品牌。由于去年9月Viva Energy已经花3亿澳元，成功地从连锁超市Coles手中获得了遍布全澳的710家Coles Express便利店，因此此次收购OTR还有待竞争监管机构ACCC的批准。（AFR）
【北欧新能源投资涌入澳洲】继宜家的投资公司 Ingka进军新州太阳能、丹麦的?rsted进军维州离岸风电之后，有越来越多的北欧地区新能源投资正在涌入澳洲。据《澳洲人报》报道，首次来到澳大利亚的瑞典可再生能源开发商 OX2，将以 1.26 亿澳元的价格，从Shell（壳牌）手中收购其在澳洲太阳能开发商 Esco Pacific 49% 的股份。这项交易涵盖了 1420 兆瓦的发电组合，其中包括 1220 兆瓦的太阳能发电能力和200 兆瓦的储能规模。随后，OX2还将收购整个Esco Pacific，包括公司创始人 Steve Rademaker 和私人投资者手上的所有股份。2019年Shell（壳牌）与Esco Pacific建立了战略级伙伴关系，从那时起帮助该公司1000兆瓦级发电项目覆盖了昆州、新州和维州的一系列太阳能发电厂。（The Australian）
编辑:Owen Yuan
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