新州电费补贴再上涨！$60通行费上限惠及72万名车主
新州从明年开始实行的通行费上限将为将近75万车主提供现金返还，根据柯民思政府的计划，一些居民平均每年将获得500澳元的返款。
《星期日电讯报》在3月份的州选举中透露，工党将推行每周60澳元的通行费上限，为约5.1万名道路使用者提供生活费用减免，政府将为此投入1.5亿澳元。
新州预算案将显示，在两年的时间里，这个通行费上限将花费超过5.6亿澳元。财政厅的分析计算出，预计有72万名收费道路用户将有资格获得返款，这是最初估计的14倍。
财政厅的独家分析显示，最大的受益者将是悉尼地区的车主，一些郊区的居民平均可获得180至540澳元的返款。
道路厅长格雷厄姆(John Graham)宣称，对于生活不易的家庭，这是一次胜利。这个上限将结束“收费狂热”的时代，在这样一个时代，人们更多地关注提高收入，而不是为处境艰难的家庭提供救济。
根据该计划，从1月1日起，驾车者可以通过Service NSW申请季度退款，申请一周内超过60澳元的通行费退款。
哪些郊区将从通行费上限中受益最多？财政厅的分析显示，Kellyville, Baulkham Hills, Greystanes, Moorebank和Blacktown拥有通行费账户的居民人数最多，他们最有资格获得减免。
在Kellyville，明年有超过1.3万名车主被认为有资格获得上限福利，财政厅计算出每位车主的平均返现额为399澳元。
Baulkham Hills约有1.1万名车主预计将获得平均479澳元的退款，Greystanes的1.03万名司机将获得453澳元的退款。
Moorebank的1.02万名车主将获得约338澳元，而在Blacktown，近9500名车主将获得440澳元。
在有资格领取返现的车主人数最多的前30个邮政区中，Glendenning的车主将获得最多的现金返还——约540澳元。
新州财政厅和交通厅在进行详细建模之后，得出获得现金返款的通行使用者数量将大幅增加。在今年3月份的州选举之前，工党一直依赖议会预算办公室的计算，后者给出了更为保守的数字。
政府还将继续对使用M5 East和M8隧道的重型车辆进行提供返款，并将于1月1日实施。
在M5 East和M8公路上行驶的卡车车主，其中三分之一的行程也将获得返款，两年的试行计划将耗资5400万澳元。
此外，难以支付电费的家庭将获得最高350澳元的减免，柯民思政府还将向其补贴计划额外注入1亿澳元。
《星期日电讯报》透露，周二的预算案将包括为符合条件的特许卡持有者减免能源费用，包括低收入家庭、老年金领取者、自费退休人员、退伍军人、家庭和有某些疾病的人。
自明年7月起，低收入家庭补贴及医疗能源补贴（Medical Energy Rebate）将由285澳元增至350澳元，增幅超过20%，为十多年来最大增幅。
对于支付全额费率的家庭，能源补贴将增加近40%，由180澳元增至250澳元。对于那些享有部分费率同时领取低收入家庭补贴的人，补贴将从20澳元增加到30澳元。
老年人能源补贴（Seniors Energy Rebate）也将从200澳元增加到250澳元，而每件设备的生命支持补贴将提高22%。
能源厅长夏普(Penny Sharpe)表示，补贴增加将产生“实质性影响”，并履行工党在选举时的承诺，即为难以支付能源账单的家庭和其他家庭提供帮助。
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