明年5月联邦大选，工党推出补贴，在澳洲学历低也能高收入的十大职业，澳洲电动车销量激增
1、澳洲总理称预算将推出补贴措施
期待明年五月举行联邦大选
在许多澳洲人面临物价飙涨，租金高升和住房贷款还款增加等生活成本压力的情况下，阿尔巴尼斯总理（Anthony Albanese）为在5月份的联邦预算方案中给陷入困境的家庭推出新的补助措施打开大门。
阿尔巴尼斯周三上午悉尼的联邦国会办事处举行的新闻发布会上表示，他对新年保持“积极”态度。
他说：“我们的首要任务是缓解生活成本，同时减轻通胀压力。”
“我已要求财长和财政部提出进一步的提议，我们将在今年5月的预算方案公布之前考虑这些提议。”
当被问及他正在考虑哪些措施时，这位总理声称：“我们想要的是减轻那些因全球通胀而感到压力的人的压力。”
“这产生了影响。当然，澳洲人受到新冠疫情大流行的打击，然后他们受到全球通货膨胀的打击，这是两个全球影响的结果。”
“一个是与疫情相关的持续供应问题，第二个当然是俄罗斯非法入侵乌克兰，这对这里的价格产生了影响，就像它们在世界各地产生的影响一样。”
“因此，我们非常清楚这些生活成本压力。这就是什什么我们采取了一系列措施，包括提供免费的技术工艺学院（TAFE）课程，但除此之外，我们的能源价格补贴计划，以及我们的计划在降低药品价格方面产生了巨大的影响。”
近几个月来，工会一直对澳洲工人面临的生活成本危机发出警报，并要求以提高薪资成长的形式提供补贴。工党面临着考虑更多生活费用减免的党内推动力，工党后排议员拉克塞尔（Jerome Laxale）和米切尔（Brian Mitchell）等敦促政府考虑采取更多措施来缓解家庭压力。
“这就是为什么我们还增加了租金减免补贴，例如——30年来最大的租金减免补贴，以及我们采取的其他措施帮助单身妈妈。”
当被问及今年是否会举行联邦选举时，阿尔巴尼斯表示，他个人倾向于联邦政府在任期内运作更长时间，而不是更短。即联邦国会议员和政府任期改为四年，像各州和领地一样，而不是目前的三年。
澳洲不需要学位也能获得高收入的十大职业
随着大学申请截止日期的逼近，高中毕业生可能会对无需学位就能获得的十大高薪职业感到惊讶。
研究表明，高薪工作并非唯有大学教育才能实现。为了避免深造带来的债务，并在没有学位的情况下获得高薪工作，关键在于掌握某些技能。
大多数不需要学位的高薪职位有一个共同点：对技术的深入理解，尤其是社交媒体技能。
排在榜首的职业是游戏主播，他们通过在Twitch等平台上直播玩游戏，年收入可达25万。游戏主播的收入来源包括赞助、订阅、联盟营销、广告和商品销售。
排名第二的是自由撰稿人，年收入可高达22.9万澳元。
第三名是营销人员，他们通过为他人或公司的产品进行营销赚取佣金，年收入潜力高达20.9万澳元。
这项研究由AI招聘公司Velents AI进行，包括分析谷歌数据，研究Indeed和ZipRecruiter的薪资范围，以及审查Indeed上的职位列表。
排名前五的还包括：内容创作者，年收入潜力高达18.9万澳元，及虚拟助理，年收入可达18.1万澳元。
研究发现，虚拟助理是十大高薪职业中需求最高的，拥有最多的职位空缺和超过三百万次的谷歌搜索量。
社交媒体经理和网红也在前十名之列。
如果你寻找更实际或更传统的工作，澳大利亚无需学位最高薪的职业是建筑经理，平均年薪为171,341澳元。
其次是项目经理，平均年薪为125,052澳元，地下矿工年薪为120,399澳元，人力资源经理年薪为118,000澳元，招聘经理平均年薪为115,489澳元。
榜单上还包括其他非技术类高薪职业，如活动策划师、安全经理和现场监督员。
澳洲电动车销量的激增
引发汽车产业巨大变化
澳洲电动车销量的激增正在引发汽车产业的巨大变化，也将意味着有更多的机械师正在学习新技能来为不断变化的车队提供服务。
根据联邦政府的数据，2023年，电动车将占澳洲新车销量的7%以上，目前澳洲道路上已经有超过17万辆电动车。
不过，鉴于电动车受到欢迎只是最近发生的事情，很多人担心澳洲现在是否有足够的技术人员可以从事电动车相关工作。
悉尼机械师马森在汽油和柴油引擎汽车领域工作了30多年，大约五年前开始转向电动车维修，虽然。当时澳洲道路上的电动车很少，但他当时就预见这种情况不会持续太久，事实也是如此。
马森现在经营西悉尼一家电动车和混合动力车工作室，业务稳步成长。
不过，获得新技能并不便宜，马森去美国接受了专业培训，花费了数千澳元，不过他说，这也让他站在了这一不断发展的行业的最前沿。不过许多像他这样的老技术人员已经快要退休，现在吸引年轻人才并让他们在该行业进行广泛培训将很困难。
随着电动车维修量的快速增长，许多汽车和职业教育行业正在努力弥补这一差距。
普莱斯负责新州汽车贸易商协会的电动车培训课程，他的重点是培养新机械师和提高现有机械师的技能。
普莱斯说，机械师知道自己必须跟上这一发展趋势，对于技术人员来说，无论年龄大小，肯定有途径可以提高技能并胜任电动车相关工作。
许多业内人士也驳斥了电动车可能导致汽车维修工作被淘汰的观点。位于维州的Kangan Institute有大约3,000名汽车学徒，他们正在学习内燃机汽车和电动车技术。
该研究所的汽车教育经理克里布说，内燃机汽车维护中使用的许多技能都很容易转移到电动车上，这只是一种演变，不是革命。
克里布说，整个汽车产业一直在努力应对持续的技能短缺问题，不过由于绝大多数电动车相当新，现在大修需求很小，加上这个行业从业者适应性也足够强，他们会坦然接受并随之前进。
新州汽车贸易商协会的普莱斯说，机械师从事混合动力汽车研究已有约20年，目前虽然存在一些让人担心的因素，不过人们已经做好了准备。
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