大胆，澳洲多家企业哄抬物价！澳洲央行今年不会降息？新州与东京签协议，澳洲护照成本大涨
OECD：澳洲央行今年不会有太多降息 通胀率明年将降至2.75%
经济合作与发展组织（OECD）给盼着RBA今年多次降息的房奴和投资者泼了一盆冷水，称“在未来一段时间内，大多数主要经济体将需要保持限制性的货币政策”。
澳洲央行（RBA）行长布洛克（Michele Bullock）正面临短暂掌舵以来最困难的决定：何时开始降息，以及最终降息到什么程度。
金融市场在过去一个月中已迅速把今年下半年的两到三次降息都考虑在内了。
由前金融部长科尔曼（Mathias Cormann）领导的OECD在其更新后的世界经济展望中指出，过去一年中价格增长压力缓解与失业率急剧上升并无关联，这增加了一些经济学家所称的“完美通缩”的机会，它将使通胀重新受控，而不会引发大量失业。
OECD认为，澳洲的消费价格增长率将从12月份的4.1%下降到今年年中的3.5%，然后到2025年年中下降到2.75%——与财政部的最新预测一致。
OECD报告称：“在未遭到供应链进一步不利冲击的情况下，需求降温的压力应使大多数经济体的总体和核心通胀率进一步下降。预计到2025年底，大多数G20国家的通胀率都将符合央行目标。” 但是，当负债累累的房主们急切地盼望着借贷成本下降时，OECD警告各国央行不要过早宣布在重新控制通胀的战斗中取得胜利。
报告指出：“货币政策需要保持谨慎，以确保潜在的通胀压力得到持久控制。随着通胀率的下降，降低政策利率的空间是存在的，但在未来一段时间内，大多数主要经济体仍应采取限制性的政策立场。”
澳洲财长查尔莫斯（Jim Chalmers）说，OECD的报告显示，包括中东冲突在内的地缘政治发展给“全球经济增长前景带来了挑战”。
Challenger首席经济学家卡恩斯（Jonathan Kearns）表示，对于RBA来说，这是“关键的一年”。
新州与东京续签姊妹州协议 加深已有合作扩大能源投资
在签署旨在应对气候变化【相关阅读:魔鬼在统治着我们的世界(24)：环保主义(下)】的新协议后，来自世界最大城市的市长告诉澳洲历史最悠久的议会，极端天气现在是常态。
日本东京都知事小池百合子在衣领上别着新州州旗，向新州议会两院发表讲话，此时距离1984年两国签署姊妹州协议已有40年。
她在6日与州长柯民思（Chris Minns）签署了一份更新的协议后说，时代变了，城市角色的重要性也变了，但我们的前任所珍视的愿望一点也没有改变，并将永远存在。
虽然印太地区日益增长的地缘政治风险可能是日本和澳洲面临的最紧迫的挑战，但两国之间深化合作和特殊战略伙伴关系系令这位日本前防卫大臣感到高兴。
但小池百合子警告了另一个挑战：日益加剧的全球气候危机。她在描述东京40摄氏度的热浪和洪水时说，现在的情况是，极端天气不是例外。
新州总督指出，在新州发生类似灾难后，该州正在采取措施，并达成了一项寻求解决方案的新协议。
新州气候变化和能源厅长夏普（Penny Sharpe）表示，新的谅解备忘录为双边投资打开了大门，并增强了新州在氢气领域日益增长的领导者地位。
她在6月发表的一份声明中说，全球对氢市场份额、供应链和专业人才的竞争持续加剧，我们需要确保新州处于讨论和机遇的最前沿。
小池百合子对新州议会表示，该协议意味着东京和新州将在进行积极竞争的同时分享专业知识，新的创新也将由此产生。
这是她自2016年当选以来首次对新州进行正式访问，也是外国政要首次访问最近翻修的州议会大厦。
独立报告揭示澳洲多家企业哄抬物价 推高通胀
工会委托进行的一份报告显示称，银行、超市、航空和能源公司正在利用他们在市场上的影响力推高通胀，谋取更多利润。
这份由澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）前主席费尔斯（Allan Fels）撰写的独立报告称，推动物价上涨的因素不仅仅是通货膨胀，还有企业对利润的追逐，虽然这种对高价的追逐在澳洲并不违法，但政府应该在许多澳洲人面临生活压力成本的情况下采取行动。
报告写道，疫情期间，澳洲两大超市Coles和Woolworths的利润都在增加，原因是市场竞争力低，且他们能够延迟向消费者传递降价。
去年年中，澳洲的牛肉价格曾出现断崖式下跌，但超市并未立即把降价传递给消费者。一些农场主曾要求超市解释，为什么他们给超市的牛肉批发价只有2到2.5澳元一公斤，但超市零售价却高达20澳元以上。
费尔斯写道，超市的主要业务被视为必须服务，这赋予了超市优势市场地位。
他还提及一些超市已经把特价当成正常价格来做营销。“在物价迅速上涨的时期，消费者提供的许多证据表明，企业的打折促销并不合理。”
两大超市都否认他们在价格上盘剥消费者。他们表示在通过特价商品来给消费者省钱。
除了超市行业外，费尔斯海还指责澳航（Qantas）盘剥消费者，例如，去年第四季度四分之一的通货膨胀数据是因为澳航机票涨价，维珍 （Virgin ）航空也起到了一定作用。他表示，航空业缺乏竞争，而且有几项政策似乎导致第三方进入市场变得比较困难。
此外，电力行业也存在价格过高的现象。费尔斯表示，发电、输电、配电、零售领域的价格都太高了，需要进一步调查价格竞标系统是否仍然能发挥作用。
银行业过度集中也引起了费尔斯的注意。报告称，在发达国家中，澳洲是银行体系最集中的国家之一，使得银行更容易以牺牲客户利益为代价获得收益。
澳洲25%护照的处理时间超过六周！成本也水涨船高
一项严厉的审查报告发现，澳洲护照申请的处理效率太低，成本的上涨速度超过了劳动力价格。
总审计长周三公布的一份审查报告显示，在上一财年发放的310万本护照中，有四分之一的护照处理时间超过了六周，外交事务和贸易部(DFAT)设定的时间目标“并不总是能够达到”。
在过去5个财政年度的3年中，外交部未能实现在10个工作日内处理95%的常规护照的目标。
效率低被认为是一个主要问题，与新冠疫情边境关闭之前相比，2022-23年期间，每名同等全职DFAT工作人员处理的申请减少了56%。
自国际边境重新开放以来，越来越多的澳洲人选择支付额外费用，以便DFAT在两个工作日内优先处理他们的申请。 然而，审计长发现“该部门在处理优先申请方面的表现随着时间推移而下降”。
报告总结道：“DFAT没有有效地提供护照服务。”
“DFAT没有制定资源效率目标，而且制作护照的平均成本涨幅超过了劳动力价格的涨幅。在新冠大流行之前，工作人员效率一直在提高，但自国际边境重新开放以来，这一效率正在恶化。” DFAT已经接受了所有九项改进处理系统的建议，包括提高效率、透明度和尽量减少护照成本的措施。
从申请人的角度来看，把拿到护照所需的时间作为绩效衡量的“明确焦点”，是减少当前等待时间的一项关键建议。
审计长还建议政府退还所有申请人所支付的优先处理费，如果该部门没有在宣称规定的时间内处理这些申请。
DFAT已同意通过公布申请人从提交申请到收到护照所需的连续工作日来增加透明度。报告还建议部门改善护照处理的投诉处理方式。
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