Sydney Metro建筑销售收益被错误记入两次！新州净债务多出$10亿
新州工党政府在预算中犯下一个10亿澳元的大错，这意味着由于Sydney Metro的建筑销售被计算了两次，新州的净债务被少报了五年。
在2018-19年交换合同时，Sydney Metro火车站上方建筑的销售额已被计入，但预算再次错误地将其又计入了一次。通常的会计惯例是只记录一次销售收益。
这一失误说明，自2018年以来，新州的净债务一直被错误报告，并将使政府本已糟糕的财务前景进一步恶化。财长穆克希(Daniel Mookhey)将于6月18日公布他的第二份预算。
前州长佩罗特(Dominic Perrottet)当时是财长，但穆克希没有将矛头指向他，而是将这个代价高昂的错误贴上了多年来未被注意到的会计错误的标签。
选举前的预算更新预计，新州在2025-26年的净债务将达到1180亿澳元，但考虑到这一问题，这个数字应该是1190亿澳元。
联邦预算中的商品及服务税（GST）分割显示，新州下一财年的收入将比之前的预测少19亿澳元，这使得新州的预算前景相当黯淡。
GST收入的降幅大于新州政府的估算，政府此前曾警告称，2024-25年度，新州将因此损失16.5亿澳元，这是自2000年引入GST以来，新州面临的最大单年降幅。
GST是州政府的重要收入来源，并将在本财年为新州贡献逾23%的财政收入。
穆克希警告说，GST分配将使新州预算在四年内损失119亿澳元，这意味着该州几乎肯定会失去其宝贵的AAA信用评级。
这位财长还表示，揭露这一重大预算错误是“新州又一个不受欢迎的财政挫折”。
“这是一个重大错误，会对预算产生真正的影响，”穆克希说。“我已经给审计长去信，通知他州政府账目上的这个历史性错误，这增加了州预算面临的经济逆风。”
这一严重的会计错误是在政府的房地产审计中发现的。去年5月，州长柯民思(Chris Minns)下令进行审计，目的是找到空置的公共土地，以扭转该州日益萎靡的新房供应。
柯民思指示所有厅长要求他们的部门审计他们的土地持有情况，并确定剩余或未充分利用的地块，以便重新规划。
穆克希告诉审计长奥耶通吉（Bola Oyetunji），“我们认真对待这些历史错误”。
他在信中说，Sydney Metro City和西南(CSW)项目的预算状况“重复确认了综合车站开发位置的资产出售收益”。
耗资216亿澳元的Metro City和西南线将在几个月内开通，这将是悉尼不断扩大的无人驾驶列车网络的第二阶段。
穆克希告诉奥耶通吉，他确信没有其他类似的错误存在。他写道，“Sydney Metro已经证实，这是唯一一个由出售收益净资助的Metro项目，因此预计Sydney Metro的其他地方不会采用类似的方法。”
“这个错误的结果是，Sydney Metro的预算销售收益被高估了，而自2018-19年以来，政府的预算净债务在预算文件中被低估了。”
穆克希还表示，尽管“当时适用于Metro预算估算的会计处理方法本应由新州交通厅和Sydney Metro签署，但财政厅当时采取的保证程序尚不清楚”。
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