看到这新闻太令人震惊了。
据澳媒报道，墨尔本一名四岁儿童停止呼吸，父母被告知最近的救护车在 50 公里外，被迫自己开车去医院。
这起令人震惊的事件发生在周一凌晨，此前，由于医护人员短缺，维州超过一半的专业救护车在周六晚上无法运行。
周六，14 辆“移动密集救护车” (MICA) 无法在各个地点配备人员，导致维州大部分地区的资源紧张，还有两辆救护车的医护人员数量从两名减少到一名。
维州救护车工会主席 Danny Hill 表示，这名四岁儿童的案例，凸显了维州的健康危机。
“四岁的孩子处于严重困境，而最近的救护车却在 50 公里外，这太可怕了。听到这个消息会让任何父母不寒而栗。”他说。
家人打电话的那天晚上，墨尔本整个救护车网络的车队可用性下降到 1%，引发了橙色警报。
“这是墨尔本很大一部分地区的一大盲区。情况非常糟糕。”Hill 先生说。
他表示，周六 MICA 的短缺在墨尔本西部和北部郊区尤为严重。
工会的名单显示，周六 14 个资源中的一些资源离线时间长达 14 小时，导致可用的专业护理人员（有资格执行复杂、重症监护程序）数量大幅减少。
Hill 先生表示，通常夜间会有大约 25 个 MICA 资源。
在 MICA 短缺期间，Wyndham Vale 的一名患者心脏骤停，但距离最近的 MICA 响应点是Windsor 和 Geelong 。
工会目前正在进行漫长的 EBA 谈判，并多次警告说，将 MICA 护理人员派往非紧急问题，会造成过多的工作量。
但 Hill 先生表示，MICA 医护人员一直被派往非紧急病例，因为要么没有标准救护车可用，要么因为该病例被错误地归类为紧急情况。
“我们的调度系统，不是操作员，而是系统本身，将许多此类病例归类为真正的紧急情况。”他说。
（维州救护车工会主席 Danny Hill）
周一晚上，在 Gippsland ，医护人员对一名腿部结痂脱落的人发出 1 级灯和警报器紧急响应，但接听系统认为该事件是“危及生命的出血”。
Hill 先生说，MICA 工作人员不应该被派往“可以通过虚拟急诊室或值班护士轻松处理的低危病例”。
“你不会派特警队去进行交通管制。”他说。
“对于工作人员来说，从收音机上听到一个孩子处于困境中，但他们却被困在其他地方，这真的很令人沮丧。”
维州救护车临床运营执行董事 Danielle North 表示，病情最严重的患者始终是优先考虑的对象。
“周六，我们努力填补 MICA 的轮班，包括几个临时空缺。”她说。
“维州救护车局有 129 名 MICA 实习生接受培训，创下历史新高。”
“由于季节性疾病和新冠在系统中传播，目前对我们的服务需求增加。”
新闻评论中，读者们都怒了：这里没有提到“ramping”这一巨大问题：救护车和护理人员在送完病人后“被困”在医院照顾病人，有时一困就是几个小时，而不是让病人立即入院，这样救护车就可以立即投入下一次出诊。
我们很快就能搭乘价值数十亿澳元的SRL前往Box Hill医院了。
（但政府）有足够的资金来资助我们的建筑工人的大厦。
……
隔着屏幕都能感到大家的怨气，希望政府还是张开眼、多关注民生吧，看看哪些方面才是需要真正投入资金的领域。
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