终于！墨尔本人有望坐火车去机场！东南区租金上涨$4000多，阳台都周租$360
墨尔本人终于有望坐火车去机场！
墨尔本机场妥协了！
相信不少人之前都听过墨尔本机场铁路项目。这个项目包括建设一条新的铁路线路，连接墨尔本市中心和墨尔本机场，以提供更快速和便捷的交通选择。
项目公开的时候，那是一个激动人心。但在中途，州政府和机场之间就Tullamarine车站的位置发生了分歧：机场一直主张修建一个类似悉尼机场的地下火车站，而州政府则希望修建一个地上火车站…
于是，这个项目就这么被搁置着。
在今年5月，维州政府还将该项目推迟了4年至2033年，并将这一推迟责任归咎于与机场的僵局…今天，机场方终于坐不住了！
墨尔本机场在刚刚批准
修建地上火车站！
现在双方都同意修建一个地上火车站。也就是说，墨尔本机场修建铁路线的主要障碍已经消除，可以开建了！
关于本次妥协，墨尔本机场首席执行官Lorie Argus表示有两个原因。
原因一是因为维州人等待机场铁路线的时间已经够长了，不能再推迟了…
另外，随着第三条跑道的开通，每年将有4500万旅客使用墨尔本机场，为维州带来数十亿澳元的额外经济活动，而这个铁路项目将支持大幅增加的乘客数量。
因此，机场方也迫切希望这个地面火车站能在2030年投入运营。
毫无疑问，这个火车站对墨尔本及其周边地区的交通和经济发展将产生深远影响，还有助于提升城市的可持续性和居民的生活质量。
越早投入运营，当然是越好的。但按照澳洲人做事的效率，还不一定能按计划在2030年完工。有澳洲网友在新闻下留言：看到这条消息的人中，有一半可能在这条铁路完工前就退休了…
墨东南区
租金上涨$4000多
澳洲现在的租房危机有多严重？
就连公寓阳台都开始往外出租了！
最近，Facebook Marketplace出现了一个招租帖，称悉尼Haymarket有一间“阳光房”对外出租。
上面写着“与另外1人共享浴室”、“随时可入住、交通便捷”。
租金还相当便宜，每周只要360澳元，而且“水电费全包”。
听上去是不是相当诱人？
但你再一看照片。
啥阳光房啊，就是一个封闭的阳台，地上铺了一张地毯，放了一张单人床，配了几个抽屉和一个全身镜。
空间十分狭小不说，与公寓相隔的推拉门还是全透明玻璃的，一点隐私都没有。
如此简陋的条件，哪是阳光房啊，勉强算一个“栖身之所”。
不过即便如此，房子搞不好也能租出去。
毕竟现在全澳都面临着租房危机，房屋空置率持续保持历史低位，出租房一房难求，租金持续上涨。
就悉尼来说，今年第二季度，每周的房租中位数已经涨至750澳元，创历史新高。
墨尔本也好不到哪里去。
根据房地产数据研究机构PropTrack的最新数据，在2023年6月至2024年6月的一年中，墨尔本的房租中位数从每周520澳元涨到了575澳元。
相当于每周要多花55澳元、每年要多花将近2900澳元用来租房。
墨尔本东南区涨得更多，每周租金从500澳元涨到了580澳元，一年要多花4160澳元租房。
按照中位数来算，一年下来单是房租就要花30160澳元！
维州租户协会首席执行官Jennifer Beveridge表示，许多租户打来电话反映租金涨了30%至 50%，需要对租金涨幅设限。
PropTrack高级经济学家Anne Flaherty表示，墨尔本的人口增长速度是所有首府城市中最快的，但住房供应却未能跟上，政府的政策又加剧了租房危机。
此前，维州政府出台了一系列针对租赁物业的新最低标准，包括要求房东在出租房中安装天花板隔热层以及防风窗和门，以提高能源效率、减少排放。
这些改革再加上土地税和其他税收的上涨，导致更多的房东出售了投资房，进一步造成维州的出租房供应量减少。
Flaherty说：“原则上，政府的改革是好的，但时机不太好，因为现在很多人都在为寻找出租房而苦苦挣扎。”
维州房地产协会的主席Jacob Caine也认为，政府挑了一个最糟糕的时机进行改革，导致很多房东退出租房市场。
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