澳洲电动汽车销量稳步上升！远郊居民购买最积极
澳洲的电动汽车销量正在上升，同时市场上更便宜的车型也在增加。能源部长鲍恩(Chris Bowen)表示，更低的运行成本推动远郊地区电动汽车销量的增长。
截至今年4月底的12个月里，在澳洲销售的汽车中，近十分之一是电动汽车。根据联邦政府周四发布的最新《国家电动汽车战略》，电动汽车占新车销量的9.4%，而2023年同期为8.4%，前一年为3.8%。
国际能源机构(IEA)的数据显示，尽管国内电动汽车销量稳步增长，但占比仍只有全球平均水平的一半左右。2023年，全球电动汽车销量占新车总销量的18%。
鲍恩相信，政府的政策能够弥合这一差距。澳洲推动销售的主要举措——对汽车制造商的新车设定污染上限——将于明年7月开始实施。与此同时，政府正与私营企业一道投入数亿澳元，推出新的电动汽车充电站。
阿尔巴尼斯政府需要电动汽车销量大幅增长，以帮助实现到2030年将排放量在2005年的水平上削减43%、到2050年实现净零排放的目标。
市场分析彭博新能源财经表示，鉴于澳洲汽车的平均寿命为10年，到2033年，电动汽车将需要占到新车销量的100%，才能使交通行业脱碳。
新州、维州和昆州已设定目标，到2030年电动汽车占新车销量的比例达到50%，到2035年达到100%。
鲍恩表示，希望降低交通成本的远郊居民正在引领电动汽车的普及。
“这不是只在市中心发生，”他周四说。“认为只有市中心的人才会买电动汽车，这是一个谬见。住在悉尼和墨尔本西郊以及其他城市的人往往会开更长的车去目的地，他们往往能认识到购买电动汽车的好处。我上次看特斯拉最畅销的门店是Parramatta。在Blacktown，特斯拉的销量比Bondi还多。”
2023年，售价低于6万澳元的电动汽车车型有23款，高于前一年的14款。一辆电动汽车平均电费约为一年400澳元，而一辆汽油车的年燃油成本平均为2400澳元。
电动汽车委员会4月份的数据显示，从Tesla和比亚迪(BYD)的销量来看，主要城市远郊居民对电动汽车的需求增长强劲。这两家公司销售的汽车约占电动汽车销量的四分之三。
2023年，这些公司售出的电动汽车中，约有43%卖给了居住在远郊的人，相比之下，内郊的这一比例为39%。
鲍恩还宣布通过清洁能源金融公司为Ampol提供1亿澳元资金，到2025年提供200多个公共快速充电桩。
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