悉尼繁忙铁路线关闭期恐超12个月！通勤者出行时间增加一倍
新州政府警告称，从9月30日开始，悉尼一条繁忙铁路线的关闭时间可能会超过此前预计的12个月，并将使数万名通勤者每天的出行时间增加一倍以上。
在悉尼多年来最大的一次铁路中断期间，为了缓解不满情绪，通勤者将可以在Sydenham和Bankstown之间的走廊地带免费乘坐替代公交车。
政府此前曾表示，这条铁路线停运将持续12个月，但现在警告称，由于项目的复杂性，将这条线路转换为地铁列车标准的主要工作可能需要更长的时间。
这条13公里长的T3线将成为连接城市西北部Tallawong和Bankstown的M1地铁线的最后一部分。
9月30日，恰逢学校假期开始，约100辆名为“Southwest Link”的粉色公交车将在三条主要路线上为多达6万名通勤者提供替代交通服务。届时将会有全站和特快公交车，高峰时段每两到四分钟一班。
然而，早期的工程意味着Campsie和Bankstown之间的部分T3铁路线将于9月21日关闭。
这条铁路线的关闭将使成千上万的通勤者每天的出行时间增加一倍以上，当公交取代火车时，沿着走廊单程出行的时间将接近一个小时。
交通厅长海伦（Jo Haylen）表示，公平的做法是对使用Southwest Link专线公交服务的乘客免费，因为这对Canterbury-Bankstown和内西区的乘客来说将是“非常艰难的时期”。
根据交通计划，在关闭期间，T6穿梭列车服务将在Lidcombe和Bankstown站之间运行。Regents Park将成为乘客前往Bankstown、Liverpool和悉尼CBD的主要交汇站点。
对于Bankstown以西的通勤者来说，现在在Liverpool和经由Bankstown的City Circle之间运行的火车，将通过Regents Park和Lidcombe前往CBD。
交通官员还选择在非高峰时段在T8机场和南线上经由Erskineville和St Peters在CBD和Sydenham之间提供全站服务。
在Bankstown线关闭期间，纳税人将支付超过7300万澳元用于替代公交服务。尽管悉尼各地司机短缺，但政府表示，在铁路停运期间，支持100辆新公交车的所有岗位都已招聘完毕。
上周早些时候，连接Sydenham和Chatswood之间价值216亿澳元的M1线城市段开通。
在接下来的四周里，新线城市段的服务将在周一至周四的晚上10点30分结束。Sydney Metro表示，这是为了“运营初期的基本工程和维护工作”。
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