“血流成河”！澳洲电动汽车市场竞争越发激烈！价格一降再降
据报道，随着更多品牌的加入以及部分车型价格的下调，澳洲电动汽车市场的竞争正变得愈发激烈，在这种情况下，为了在市场中站稳脚跟，一些品牌不得不卷入“价格战”。
本周早些时候，三菱汽车首席执行官Shaun Westcott就预测说，澳洲电动汽车市场可能会出现一场“血战”。
Thebeep.com.au公布的最新数据似乎也昭示了这一点，因为数据显示，一些厂商已经开始大幅削减电动汽车的价格，部分市场已经“血流成河”。
Thebeep.com.au创始人Rob Leigh还称，持续的降价行为将使电动汽车市场变得越来越不稳定。
据了解，自今年年初以来，电动汽车的价格就一直在下降，最新数据显示，中国品牌目前正在积极降价，而一些老牌汽车制造商则在设法避免卷入价格战。
从具体数据来看，2024年1月至10月，中国制造的电动汽车平均降价1.4%，即1263澳元左右。
不过，这仅是平均数据，一些车型的降价幅度要比它大得多。
比如，长城哈弗的价格就下调了25.4%，至36,990澳元，而MG4 Excite 51的降价幅度则更大——下降了26.4%至30,990澳元。
Leigh还称，较新的中国品牌的降价幅度是最大的。
“较新品牌的价格变动是最大的，且多数是中国品牌，而一些传统品牌则在努力保持价格稳定。”
“但到达某个节点时，这可能会变得相当困难。”
数据还显示，目前，欧洲电动汽车的价格相对比较稳定，奥迪、宝马和奔驰等德国品牌的平均降价幅度只有5.4%。其中，宝马以9%的降幅领先，而保时捷的价格则仅下调了2.1%。
与此同时，日本电动汽车的价格也有所下滑，平均降幅为9.2%，韩国品牌（包括Genesis、现代和起亚在内）的价格则相对稳定，仅下降了0.9%。
其中，现代的价格还上涨了4.3%（可能是因为推出了Ioniq 5 N等更昂贵的车型），另外，起亚似乎也在抵制参与价格战，因为起亚旗下的电动汽车价格只下降了0.3%。
另外，数据还显示，在所有传统品牌中，降价幅度最大的是标致旗下的e-2008 SUV，价格下调了38.9%，从65,455澳元降至39,990澳元。
这可能也与其母公司Inchcape即将引进两个中国电动汽车品牌（Foton和Deepal）有关。
不过，Leigh也指出，虽然传统品牌正在抵制卷入价格战，但降价仍有可能会成为一种“新常态”。
“这对消费者来说是个好消息，因为他们可以买到更便宜的电动汽车，但这对现有车辆的保值可能会产生负面影响，降价对车主来说到底意味着什么，目前还很难说。”
就目前的情况来说，电动汽车价格的下滑，对于车主来说，似乎有利也有弊，到底是否需要购入电动汽车，也需仔细衡量。
素材来源：News
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