尴尬！刚通车的西澳高速，一点也不省时间？
本周一，Wilman Wadandi Highway开通了。此前，政府宣称，从珀斯下到Busselton，走这条27公里长的路可缩短20分钟行程。但是，事实却啪啪打脸……
开通前夕，西澳交通部长Rita Saffioti表示，新高速可指引人们快速通往西南部的热门度假目的地，包括Busselton、Margaret River、Dunsborough和Augusta，从珀斯到Busselton的行程至少缩短20分钟。
但是，根据谷歌地图（Google Maps）的导航，从珀斯到Busselton的最佳路线并不是走Wilman Wadandi Highway。
谷歌地图推荐的最快路径是：走Forrest Highway-Australind Bypass，经过Eelup Rotary环岛，然后沿着传统路线经过Bunbury郊区，开往Busselton。
如果走Wilman Wadandi Highway，要比最快路径多花至少1分钟。与Saffioti少花20分钟的说法，完全相反……
因此，现在一些人开始质疑大张旗鼓修建Wilman Wadandi Highway的意义何在。Wilman Wadandi Highway的造价可不菲，耗资14.6亿澳元，而且修了好几年。
没有更省时就罢了，现在还有一个很大的问题：道路并没有完全竣工。州长库克想在圣诞节和学校假期前造出一个里程碑，才让Wilman Wadandi Highway勉强开通。
虽然Wilman Wadandi Highway的主要路段已竣工开放，但许多地区的支路尚未竣工，环形交叉口和红绿灯也在施工中，仍有不少重型机械工程在作业。
这意味着很多路段还处于限速状态，交通阻滞。施工带来的大量碎石和瓦砾也给司机带来了麻烦。
开通不到一周，就有6名司机向Main Roads WA表示，车道上的杂物给自己的车带来了轻微损坏，要求赔偿。
对此，Main Roads WA表示：“预计部分路面会出现松散的石块。随着过路的车辆增多，这些石块将被压实在路面，很快就不会有问题了。我们将继续监控情况，并在需要时部署清扫车。”
用时慢的问题，也许全部竣工开通、取消限速后就会好不少，砂土问题也只是开通初期的毛病。最忧愁的，是Bunbury社区……
Wilman Wadandi Highway绕开了Bunbury，导致游客来Bunbury不那么方便了。因此，Bunbury担忧新高速会对Bunbury的旅游业和经济造成重大打击。
Bunbury市长Jaysen Miguel表示，新高速让游客不再能那么顺利地来到Bunbury，给Bunbury的发展带来了挑战。
“现在，我们要做的就是让人们走下高速，前来Bunbury。我们正在策划更多有吸引力的项目，正在考虑新建一个游泳池、一个美术馆，还要升级改造一个有两百年历史的广场，再在CBD新建一家酒店。”
Bunbury Farmers Market董事Graeme Heath预计，新高速将让Bunbury的交易额下滑15%至18%，但其实也提供了机遇。
“我们对此并没有不满，因为这条高速公路将为Bunbury提供重新联系的机会。”
其实，道路绕开城镇，导致城镇引流变难的情节，此前也有过。2009年，Forrest Highway开通，虽然大幅缩短珀斯和Bunbury之间的车程，但绕过了Mandurah。
Mandurah的解决方法是，建造支路把人流引过来。
科廷大学可持续发展学教授Peter Newman表示，道路绕开城镇有利有弊。
好处是道路远离居民区，让社区居民生活更安静、舒适。坏处是这些路集合了以往的多条路线，因此不得不修建得更宽大，不仅烧钱，还给环境带来了负面影响。
“我认为Bunbury现在能做的是，重新定义其身份，转型发展。把自己打造成一个有独特核心魅力的、可步行的地方。”
“Wilman Wadandi Highway给了Bunbury一个重新发现自己的机会。能否发展，是生是死，由Bunbury自己掌握。”
素材来源：The West、ABC
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