【热议】珀斯市议会考虑将普遍限速降至 40 公里/小时！西澳工党和自由党领导人一致拒绝
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珀斯市议会考虑将普遍限速降至 40 公里/小时
根据珀斯多个市议会出台的新的道路安全措施，内城区的车辆限速可能会被降至 40 公里/小时。
继去年在文森特（从城市边缘到霍索恩山（Mt Hawthorn））成功试行后，速度控制已成为维多利亚公园（Victoria Park）、珀斯（Perth）、苏比亚科（Subiaco）、南珀斯（South Perth）和文森特（Vincent）市议会 2025 年的首要任务。
预计苏比亚科、珀斯和南珀斯将在未来几个月的议会会议上考虑降低限速的措施——包括公众咨询。
南珀斯市市长格雷格·米尔纳 （Greg Milner） 表示，降低所有当地道路的限速将意味着更安全的步行和骑行空间，并减少交通事故的严重程度。
去年 10 月，将南珀斯半岛沿线的 16 条道路改为 40 公里/小时的限制作为试验。
“我们的议员在 11 月听取了 40 公里/小时区域倡议的简报……目前正在准备一份详细的报告，以便在未来几个月内提交给议会，“米尔纳先生说。
“南珀斯市对限速的任何拟议更改都将包括在实施前进行适当的社区咨询。”
新区域将仅在指定的“地方道路”上实施，通常是已建成的住宅区，而不是在主干道或主干道上实施。
它将包括科莫（Como）、卡拉瓦拉（Karawara）、肯辛顿（Kensington）、曼宁（Manning）、索尔特角（Salter Point）、南珀斯（South Perth）和沃特福德（Waterford）的郊区。
在其他地方，苏比亚科市市长大卫·麦克马伦 （David McMullen） 承诺，他的议会将在未来几个月内正式考虑是否效仿。
“如果得到议会的批准，降低总体限速将补充我们的其他措施，”他说。其中包括横跨 Subiaco、Daglish、Shenton Park 和 Jolimont 的 Subi 街道项目，他说，该项目挑战了道路仅供汽车通行的假设。
预计珀斯市议会将在下个月的会议上考虑启动咨询程序。
上个月，珀斯作家布伦达·沃克 （Brenda Walker） 在国王公园路 （Kings Park Road） 上早上喝咖啡时被汽车撞倒，之后人们重新关注行人安全。
文森特市市长艾莉森·萨蒙 （Alison Xamon） 表示，在北珀斯 （North Perth） 试验后，其边界内的所有当地街道现在都降低了速度。
“我们已经试验了更慢的速度，这证明这个概念确实有效，”她说，并补充说 85% 的司机的交通量和行驶速度有所减少。
“目前正在进行交通监控，其中包括与交通量、速度和使用道路的车辆类型相关的交通数据收集，”她说。
萨蒙（Xamon） 女士表示，该举措旨在创造更安全、对行人更友好的街道，将速度从 50 公里/小时降低 20% 到 40 公里/小时，从而使碰撞幸存的可能性增加 200%。
其他更远地方的议会也纷纷加入进来。
斯特灵（Stirling）市——从斯卡伯勒（carborough）到沃特曼斯湾（Watermans Bay），再到 Mirrabooka 和 Inglewood——将沃特曼斯湾（Watermans Bay）、北滩（North Beach）和特里格（Trigg）的西海岸大道部分的限速从 50 公里/小时更改为 40 公里/小时。
与此同时，梅尔维尔（Melville）市于 11 月在 Mt Pleasant 的 Ogilvie 路实施了 20 公里/小时的共享区域，取代了之前的 50 公里/小时的速度，从 4 月起，Serpentine-Jarrahdale 郡正在实施几项道路安全变化，将几条道路的较低速度更改为 50 公里/小时。
它包括沿 South Western Highway 和 Summerfield Road 之间的 Castle Road 从 80 公里/小时降低到 50 公里/小时。
从 1 月 29 日起，南部议会郊区 Cardup 的 Norman Road 沿线的 110 公里/小时区域将降至 80 公里/小时。
西澳约有 3300 条限速为 40 公里/小时或更低的道路，其中大约 1100 条是永久性的。
其余暂时减少的包括试验区、道路工程项目、事故或恶劣天气响应或学校区。
2025 年初，在西澳主要道路的支持下，巴瑟尔顿（Busselton）市、奥古斯塔（Augusta）玛格丽特河（Margaret River）郡和 RAC 合作，将在该州西南部的数百条道路上实施新的更安全速度试验。
文章来源：the west Australian
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将默认限速降低至 40 公里/小时
两个主要政党都驳回了一组内城议会的呼吁，即将郊区的默认限速从每小时 50 公里降至 40 公里。
维多利亚公园（Victoria Park）、珀斯（Perth）、苏比亚科（Subiaco）、南珀斯（South Perth）和文森特（Vincent）市议会将在未来几个月内考虑降低限制的措施，例如公众咨询。
文森特市在 2024 年试行了下限，而南珀斯市长格雷格·米尔纳 （Greg Milner） 声称 40 公里/小时的默认速度将使道路对行人更安全并减少碰撞。
但在周日的新闻发布会上，西澳工党州长罗杰·库克（Roger Cook）和西澳自由党领袖利比·梅塔姆（Libby Mettam）都拒绝了这一呼吁。
库克先生将其描述为“武断的”。
“我不接受我们应该在所有西澳大利亚地方道路上任意施加 40 公里/小时限速的想法，”州长说。
“我希望证据能引导我们的社区在道路安全方面。
“如果地方政府想要针对特定道路或特定区域提出与速度相关的建议，他们可以与主干道部门进行沟通。”
库克先生表示，“如果有证据”，具体提案将得到支持。
“但我不支持将 50 公里/小时的限制任意降低到 40 公里/小时，”他说。
“我们需要让社区与我们一起努力。”
梅塔姆（Mettam ）女士表示，人们对降低限速“有一些担忧”，并表示她的政党改善道路安全的计划是提供更多警察。
她说：“更多的警力投入将立即解决我们街道上的道路安全行为问题。”
“我们知道，我们的库克工党政府在道路安全方面毫无想法，当道路通行费悲剧性地高于 10 年平均水平时。”
去年西澳有 185 人道路死亡，为 2016 年以来的最高水平，其中大都市区 79 人，其他地区 106 人。
文章来源：the west Australian
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