奔走相告！珀斯这些区，将迎3所新小学！CBD新小学也传喜讯
蛇年的第一天，珀斯的家长们迎来一个好消息：州政府宣布，将在北部和南部新建三所小学，让珀斯郊区的家庭拥有更多的选择和机会……
1、三所新学校已在规划中！
本周二宣布的信息显示，新学校的规划名称分别为Alkimos North East、Banksia Grove West和Piara Waters West，将于2027学年初投入使用。
现有的Piara Waters Primary School是西澳最大的小学之一，到2024年底有1000多名学生入学。
在Alkimos，现有的小学于2016年开学，到2024年有661名学生入学。
距离Alkimos七分钟车程的Eglinton开设了第二所小学，预计在2025年学年开始时迎来第一批学生。
三所新的小学都拟建在人口大幅增长的地区，有0到9岁孩子的家庭尤其多。
例如，根据最新的人口普查数据，2011年至2021年间，Piara Waters记录的0到9岁年龄段儿童的数量就暴增了643%。
教育部长Tony Buti表示，州政府还将投入560万澳元扩建面临不断上升的入学压力的学校，并将向128所学生人数不超过100人的公立学校再投资470万澳元。
“确保学生人数少于100人的学校不会处于不利地位非常重要。”他说。
“这470万澳元将来自与联邦政府达成的一项协议，目的是确保我们的学生和小规模学校不被边缘化。”
“明年，这笔资金会增加到1000万澳元，这将是对我们小规模学校的持续资助。”
2、内城区的入学压力更大！
西澳州长罗杰·库克表示，州政府正在投资为不断发展的郊区提供优质的学校基础设施。
同时他还补充道，满足内城区日益增长的人口密度也很重要。
的确，随着更多的家庭搬到城区，CBD周围的小学入学需求增加，入学压力也随之增大。
例如，在位于CBD以北不到两公里的Highgate，有一所始建于1895年的百年名校Highgate Primary School。
尽管空间有限，但该校在2023年第二学期仍然招收了938名学生。在2019-2023的五年里，Highgate Primary School的学生从567人激增到930人。
由于学生太多空间不足，师生们的日常生活极为紧张：教职工休息室被撤掉，学生要错峰就餐和休息，就连厕所也不够用。有的孩子甚至得坚持一整天，回家才能上厕所！
在被调侃为“憋尿小学”后，Highgate Primary School的问题终于得到了政府的重视。
去年年初，政府宣布出资1200万澳元新建两层教学楼并增加厕所数量、扩大绿地面积。新的两层教学楼将有六间教室，可容纳160名学生，还有一个多用途教学空间、教职工休息室和厕所。
当时教育部长Tony Buti还透露，为缓解Highgate Primary School的入学压力，教育部计划在East Perth新建一所小学。
根据库克的最新说法，East Perth Primary School的计划开学年份为2029年，届时可容纳600名学生。
据悉，西澳公司Edgar Idle Wade已与ARM Architecture签订了合资协议，获得了这所小学的设计合同。
Buti说：“这将振兴城市，让居民多一所愿意送孩子去的学校。”
“这对City of Perth未来的发展非常重要，它将是一所先进的学校，不仅拥有一流的教育设施，还将在课余时间向社区开放。”
3、学校和停车场只能选一个？
不过，在City of Perth市长兼Churchlands自由党候选人Basil Zempilas看来，州政府提出在East Perth新建小学可不是什么好事。因为这所学校，可是要拿Queens Gardens停车场来作为“交换”的。
拥有497个停车位的Queens Gardens停车场，一直是点燃州政府和珀斯市政府之间持续争吵的“导火索”。
由于州政府不愿意通过交换土地或提供足够的资金来达成让City of Perth满意的交易，该市的议会于去年3月否决了建小学的提案。
对此，州政府宣布说，他们将向议会提交一项立法，该立法将废除Chevron-Hilton Act——一项只允许将Queens Gardens停车场用作停车场用途的旧法律。
与此同时，新的立法还将解锁Queens Gardens停车场的另一地块，并将其留给City of Perth以待他用。
Basil Zempilas
Zempilas对政府强行通过立法从市政府手中收购该停车场感到非常愤怒。
他甚至直接“开炮”表示，州政府的这种行为与“偷盗”无异。
他写道：“他们不应该借助自己的权势地位来抢夺人民的土地，西澳人应该为本届政府的行为感到震惊。”
“这种行为将在何时停止？这完全就是权力的滥用。”
“他们将从珀斯纳税人手中拿走一块价值4000万澳元的地块，却不给他们任何回报，这太离谱了。”
与此同时，Zempilas还补充道，他是在教育和规划部长召开新闻发布会前不到一分钟内收到有关新的立法和补偿的消息的。
他质问道：“在宣布这一重大决定前30秒里，你们才通知我们，这是真诚的谈判吗？还是说是一种欺凌式的操作？”
4、珀斯市将失去1000个停车位！
州政府去年的这番操作已经是把Zempilas气得不轻，而昨天的一场发布会，无疑是又触到了他的“雷点”。
在周二举行的一场新闻发布会上， 库克和Buti宣布，这座耗资1.65亿澳元的高层小学的前期工程将于数日内开工，但当被问及何时关闭Horatio Street以东的500个停车位时，Buti表示将在周五之前。
“本周就会开始，届时会竖起标志牌。” 他说，“停车场在任何特定时间关闭都很正常。”
当被问及关闭停车场的消息是否已全面告知于市民时，Buti表示，媒体已经对这所小学进行了一年多的充分讨论。
不过令人困惑的是，库克随后澄清说，停车场并不会在本周结束前关闭，在前期工程进行期间，停车场大部分时间将保持开放。
Zempilas表示，随着Queens Gardens停车场的关闭，以及音乐厅停车场和Terrace Road停车场最终为Aboriginal Cultural Centre让路，该市将失去1000个停车位。
“游客和工人进入我们城市后将在哪里停车呢？这已经成为了大问题，需要仔细规划。”他说。
“根据州长和教育部长的新闻发布会，没有人相信政府已经制定了一项计划来帮助管理我们城市及其周边地区未来的停车需求，他们甚至不知道下周会发生什么。”
珀斯人口快速增长，带来的教育压力和城市规划难题，显然已经成了亟待解决的大问题。虽然政府通过新建学校和扩建现有学校来回应这一挑战，但在落实过程中，还是有不少争议。比如说停车场问题，市政府和州政府的“拔河”似乎还没有结束。
不过，看得出来，政府对教育的投入是认真的，未来几年随着新学校的落成，学位问题或许能得到缓解。但如何平衡城市发展、停车需求和居民的实际利益，显然还需要更多智慧和时间来解决……
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