【1】
中国市场，宝马5系终端价格已跌至历史新低。
“如果您选择银行或宝马金融分期购车，最便宜的车型（525Li ?M运动套装）可以给您29.3万元的裸车底价”。
北京一位宝马4S店销售人员表示，“这个价格还可以往下继续谈，我可以去申请，现在的现车很多”。
作为参考，宝马525Li M运动套装的指导价为43.99万元人民币，最新优惠幅度近15万元。
业界普遍认为，尽管进入2025年后新车市场价格战热度已相对趋于降温，但新能源车、豪华车的促销力度仍处于持续上扬中。
继合资品牌掀起“一口价”促销潮后，部分自主品牌相继跟进。如今，传统豪华品牌通过更为极端的方式加码车市价格战。
【2】
美国方面，受关税影响，德国奥迪等汽车制造商已暂停向美国交付汽车。
美国对进口汽车征收25%的关税已于4月2日生效。
欧盟国家和英国的商品还分别面临来自美国的20%和10%的“对等关税”。
奥迪表示，4月2日或之前抵达美国港口的车辆将转入批发分销，并按计划交付给经销商；2日之后的汽车“暂时扣留”。
公司敦促经销商集中精力减少现有库存。
奥迪目前在美国有超过3.7万辆库存汽车不受新关税影响，因此可以不受限制地销售。预计这些库存应该可以维持大约两个月。
公司说正在分析美国进口关税对其业务的影响。
奥迪在美国没有自己的生产工厂，所有车辆都依赖进口。
2025年第一季度，奥迪在美国的销量下降了3.4%，是连续第五个季度下降。
奥迪的母公司大众汽车也警告美国经销商，奥迪销售将面临额外成本。
大众汽车已停止从墨西哥和美国港口的铁路运输。预计最新定价将于4月中旬公布。
大众计划在车价标签上新增一项“进口附加费”，以明确显示关税对价格的具体影响。
这项费用将和常规的税费、选装配置（如座椅加热、Apple CarPlay等）一同列示，让消费者清楚了解价格上涨的成因，顺便吐糟美国的政策。
奥迪公开反对关税，表示希望美国政府能够重返谈判桌，取消这一惩罚性措施。
大众则强调，公司已在美国制造设施投资超过140亿美元，并雇佣了数千名工人。
【3】
总部位于英国的汽车制造商捷豹路虎也暂时停止了向美国交付汽车。
“我们正在采取短期措施，包括4月份停止交付，同时制定中长期战略以减轻关税的影响”。
截至2024年3月的财年，捷豹路虎销售了约43万辆汽车，其中近四分之一在北美销售。
美国是继欧盟之后，英国汽车的第二大出口市场，占其销售额的近20%。
【4】
上周，Jeep、道奇、Ram和克莱斯勒母公司Stellantis宣布将裁员900人，并暂停多家工厂生产以应对关税挑战。
福特方面，由于库存较高，正在向消费者提供员工购车折扣；
通用汽车则加快在美高端皮卡的本地生产；
丰田宣布将在美建立新的零部件配送系统，但尚未说明是否会调整价格。
奔驰表示4月份将维持现有车价不变。
【5】
欧盟成员国于当地时间4月7日在卢森堡就关税问题举行部长级会议，这是美国宣布“对等关税”以来欧盟首次举行全体会议。
欧盟委员会当天提议，对部分美国进口产品征收25%的关税，并提议欧美互免工业品关税，相关关税措施预计于4月15日起生效，但大部分关税预计5月中旬才开始征收。欧盟成员国将于4月9日就该提议进行表决。
此次反制针对的美国商品价值将低于最初的280亿美元，欧盟仍希望与美方谈判取消关税，但也表示准备好动用一切反制手段。
欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧洲曾“多次”针对汽车行业提出“零换零”协议，但美方“没有作出适当反应”。
“欧盟将在必要时动用所有可用工具进行反制，包括一项于2023年推出但从未被触发的反胁迫工具，对美国的科技、银行等服务业进行打击”。
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