西澳再爆惨烈车祸！2人死亡！司机们，到底差在哪？
复活节长假本应是家人团聚、放松身心的时刻，但一场突如其来的致命车祸，再次为西澳的道路安全敲响警钟。
4月17日中午，South Coast Highway上的一声巨响，夺走了两条生命。西澳道路上的悲剧，再一次上演……
车祸现场照片
1、西澳南部发生致命车祸！
周四（4月17日）中午12时30分许，一辆拖挂房车的白色五十铃D-MAX皮卡与一辆蓝色肯沃斯卡车在South Coast Highway相撞，五十铃皮卡及其拖挂的房车则在撞击中严重损毁，皮卡内一男一女当场身亡。
事故地点位于Jerramungup和Ravensthorpe之间，距离Albany东北约两小时车程。
据悉，肯沃斯卡车当时拖挂着多节拖车，59岁的男性司机在事故中受伤，已被St John WA送往Albany Health Campus救治。截至周五上午，车祸的残骸仍滞留在公路旁，警示着这场悲剧的惨烈。
事故发生后，South Coast Highway在Brook Road至Rabbit Proof Fence Road路段一度封闭。周五虽重新开放，但限速在40公里/小时。Main Roads WA呼吁途经司机务必谨慎驾驶。 ?西澳警方也借此提醒公众，复活节长假期间车流量大，务必注意行车安全。
警方呼吁目击者或持有4月17日上午11时至下午1时事故路段行车记录仪、手机录像的民众，通过犯罪制止热线1800 333 000或在线链接(https://wapf.au.evidence.com/axon/community-request/public/fatalcrashjerramungup)提交证据。
若您或亲友因交通事故需要心理支持，可联系西澳道路创伤援助机构（Road Trauma Support WA）1300 004 814。
2、珀斯司机被指“太糟糕”！
最近一年，西澳发生了许多令人心痛的交通事故，超速、醉酒……一个个家庭在事故中被摧毁。
今年年初，珀斯机场附近的Leach Highway发生严重车祸，导致4人死亡。
2月，珀斯产科医生Rhys Bellinge涉嫌在限速50公里/小时区域以130公里/小时醉酒驾驶，引发车祸致一名年轻女性死亡，其网约车司机重伤。
3月，珀斯东部发生车辆偏离道路撞树事故，三名20多岁的年轻人，在从露营旅行回家的路上不幸丧生，而在这起事故发生的前后两天，共接连发生了四起车祸，带走了七条生命……
然而，一条条生命的流逝并未让西澳的司机们改掉“自以为是”的毛病，危险驾驶行为依然层出不穷。
四个月前，珀斯部署了一组被称为“全澳最先进”的移动安全摄像头系统，配备手机使用和安全带违规等检测功能。
西澳道路安全委员会透露，自1月以来，这组道路安全摄像头已记录超过60,000起危险驾驶行为。
其中，2万人未正确系安全带，近6000人完全未系安全带，2.2万人手持手机，另有1.2万人将手机放在身体其他部位上（这也属于可罚款的违规行为）。
对于珀斯的种种“驾驶乱象”，地方法官Donna Webb都看不下去了。她直言：“初到珀斯时，这里糟糕的驾驶行为实在是让我震惊。”
Webb近期还处理了一起令人心痛的交通事故案件 — 去年8月5日，63岁的Craig Stuart Cheverton在珀斯机场附近的Tonkin Highway上驾驶一辆超长卡车时，因一时分心撞上了前方一辆车速高达87公里/小时的马自达轿车，车内被固定在驾驶员正后方儿童座椅上的女孩遭受了创伤性脑损伤。
Webb在宣判时表示：“我无法想象孩子遭遇不幸后，（这家人）承受的痛苦有多么深重。”
她表示，Cheverton之前的驾驶记录都非常好，没有保持安全刹车距离是 “一个粗心的错误”，但也“造成了灾难性的后果”。
Webb还补充道，在高速公路上为超长卡车设立专用车道可能会降低风险，但她指出，其他的不良行为仍然在持续发酵。
3、“胡乱并线”成道路公害
在这些所谓的不良行为中，“胡乱并线”绝对要占一席之地。无论是犹豫不决的新手，还是蛮横抢道的“老司机”，不当的并线行为已成为西澳道路上的公害。
RAC对1660名驾驶者的调查显示，胡乱并线不仅加剧拥堵，更会提升30%的撞车风险。该机构发言人Will Golsby指出：“并线本应是个很简单的事，但糟糕的道路设计、繁忙车流和车速差异让它变成了一个技术活。”
在道路设计方面，有十年从业经验的驾校教练Adrian Periera就点名批评了Mitchell Freeway上，位于 Elder Street 和Narrows Bridge之间的南向入口匝道。
Adrian Periera
该路段设计堪称奇葩：五条车道中，三条主车道因前往Narrows的车流而极为拥堵，两条辅助车道却因早高峰无人返城而非常空旷，一些“聪明”的司机就会利用空旷辅道超车，上演“抢道大战”。
西澳大学交通经济学家Brett Smith说：“这种反惯例的设计，根本就是在诱发路怒症。”
社交媒体上，关于珀斯“并线灾难现场”的讨论也未曾停歇。
名为“Perth’s Worst Drivers（珀斯最差司机）”的Facebook群组聚集了近5万名成员，每天都有大量行车记录仪视频曝光各种并线乱象。一位旅居30国的司机吐槽：“西澳司机是我见过最差的。”
Smith分析，这种乱象源于两种极端驾驶心理：“高峰时段，有人非要挤进拥堵车道，有人则加速插队。本质上都是自私行为影响整体交通。”
西澳道路上已经发生过了太多的悲剧。超速的一秒、酒驾的一念、分心的一瞬，都可能酿成无法弥补的局面。
制度的完善、道路设计的优化固然重要，但真正的改变，始于每位驾驶者手握方向盘时的敬畏与责任。
愿逝者安息，更愿生者警醒 — 安全驾驶，不仅是对自己的生命负责，更是对他人家庭的守护……
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