墨機場擬建第3跑道 或超雪梨成澳第一門戶
來源: 墨爾本日報 責任編輯：華樂
這個預計耗資5億元的跑道將長3公里，可接納諸如A380一類的大型客機，它也將推動墨爾本趕超飽受交通擁堵之苦的悉尼機場，成為澳洲的第一大門戶。
機場首席執行官Chris Woodruff稱，新的跑道得「滿足國內和國外航空公司的需求，因為經由墨爾本旅遊澳洲的乘客持續增加。」
這條將與東西跑道并行的新跑道至早將於2016年開工。墨爾本西北區的天空屆時將增加數千架往返飛機。Gladstone Park、Broadmeadows和Westmeadows的居民也都將位於于入港航班的線路之下，而Hillside的居民則將感覺到離港航班的衝擊力。這些地區雖然在當前已被划入機場噪音地圖（airport noise maps）之中，但並不是位於直接航班線路之下。
在墨爾本機場的總體規劃中，第三、四跑道數年來一直都在計劃之列，但是機場的管理高層透露，他們是在周二晚的一個社區會議中才確定了優先考慮修建新跑道的方案。它將被列入未來20年的機場總體規劃划案之中。這份草案將於明年公布，進行公眾磋商，之後呈交予聯邦政府獲取批准。
（澳洲新聞網訊）墨爾本機場計劃修建第3條跑道，這將讓Tullamarine每年可多接納數千架飛機。
每年墨爾本機場的出入港港航班逾20萬趟，即每天約565趟飛機在這裏進進出出。至2023年6月份，預計該機場的出入港航班將逾28萬趟。
Woodruff稱，擬建的跑道將於現有的東－西跑道平行，與現有的北－南跑道成直角，預計需要4年時間才能完成。「墨爾本機場的總體規劃草案顯示，新跑預計得到2018－2022年才能滿足國內外航空公司的需求。」他指出，他們也將更新噪音等值線（noise contours），以反映這一擬建的跑道。「在規劃第三條跑道的過程中，我們將與包括 Airservices Australia在內的利益相關者密切合作，尋找最小化噪音對鄰近居民的影響，同時保障我們能夠最有效地運營的措施。」