13 CABS的首席運營官Stuart Overell表示：「現在我們有更多的計程車在道路上行駛，以前我們只排一班，晚上計程車只是停靠在路邊。現在，如果司機不能滿足乘客的要求，公司將不會容忍。」
2016-11-14 18:00 來源: DailyTelegraph 原文網址
今年8月，維多利亞州政府宣布將拼車合法化，同時計程車司機的從業資格考試也被廢除。改革以後，墨爾本的計程車數量猛增，然而人們卻對其安全性提出質疑。
據《每日電訊報》報道，從8月至今，共有5045人向計程車服務委員會（Taxi -Services Commission，TSC）申請成為司機。而2015-16年全年有5956人，2014-15年度則只有3957人。這意味著越來越多的計程車加入提供全天候的服務，提高了整個行業與Uber競爭的能力。
墨爾本最大的計程車公司13 CABS表示，在過去兩個月公司加雇的司機比過去兩年都要多。10月份，13 CABS 增加了471位司機，去年同期只有59位。 9月的數量為608位，去年同期則只有43位。
「司機多了，我們有更多的選擇，表現不好的就解僱，例如那些得到評分或反饋很差的。以前的從業資格考試收費以及難度使很多有從業志願的人難以進入。」
（圖片來源：《每日電訊報》）
從業資格考試是2014年Denis Napthine當州長時推行的。申請人必須在三個獨立的部分分別答對85％以上的問題才能獲得資格證。其後，司機的收入分成也有從原本的50%提升到最少55%。
但是很多人抱怨考試太難，在一些區域，考試製度推行后的頭兩個月，234個申請人中的只有1人通過。後來TSC做了一些調整，例如給申請人分發手冊以幫助他們備考，考試機會從兩次增加到八次。
TSC首席執行官Aaron de Rozario說，「自8月份取消考試以來，機構調整了辦公開放時間以處理更多的申請。我們作為一個監管機構，首要任務就是要保證安全，很高興看到更多的司機獲得從業資格。」