悉尼最後三區的巴士也將私有化！氣死了服務越改越差
2019年10月25日 10:45
來源：1688 澳 洲 新 聞 網
貝姬蓮政府將把悉尼最後三個地區（包括北灘和東郊）的公交服務私有化——目前這三個區的公交車仍由州政府所有的公交運營商掌握。
《悉尼晨鋒報》披露，數千名公交車司機周四被告知，新州運輸管理局對七號、八號和九號「公交區域」的控制權將在政府決定將它們開放給私營部門運營后終止。
七號區涵蓋悉尼的西北郊區，包括Ryde，八號區涵蓋北岸和北灘地區，九號則是東郊地區。這些地區總共涵蓋了數十條公交車路線，其中許多都通往悉尼CBD。
公共車服務的私有化預計將引起包括鐵道電車和公共汽車工會（Rail Tram and Bus Union）在內的一票工會的強烈反對。
新州運輸管理局在悉尼有數千名司機，預計他們將被調到最終贏得這三個悉尼地區公交車運營服務招標的私營公司工作。
但私有化也使人們懷疑新州運輸管理局其他人員的飯碗還能保得住嗎？例如行政管理人員和其他後台人員。
新州總工會（Unions NSW）書記莫雷（Mark Morey）表示，公共交通工作者及其支持者的工作保障「被毀了」。他說：「任何私有化，新運營商在開始運營之前就落後了八個球。這是自由黨的強烈背叛，他們在選前壓根沒提過這個！ 」
私有化過程預計將花費18個月至兩年的時間。
數年前，政府決定把覆蓋悉尼內西區的第六區公交車私有化，引發了公交車司機及其代表的工會的強烈抗議。去年，內西區公交服務的合同被授予Transit Systems，使得悉尼私有化的公交區域達到11個。
新州工黨黨魁麥凱（Jodi McKay）表示，把悉尼最後幾個公交車區域也私有化，是「對悉尼通勤者的令人震驚的背叛」。
麥凱說：「州長曾表示不會再私有化，但選舉才沒過幾個月，她就忙著出售我們的公共資產了。」