疫情大流行抬高空運成本！澳洲水果出口中國嚴重受阻
來源：墨爾本吃飯吧
由於新冠病毒大流行提高了空運成本，並對出口市場造成嚴重影響，澳大利亞各地的核果種植者正面臨艱難抉擇，包括可能不得不砍掉一些果樹。
特洛特維恩（Michael Trautwein）在他南澳Riverland的果園裡種植著各種各樣的核果，他擔心空運的限制和翻倍的成本將帶來「額外的經濟負擔」。
他表示，在2019/20年疫情首次爆發時，市場被迫關閉，航空服務受限，種植者已經受到嚴重影響。
「這意味著我們必須向國內市場銷售更多的水果，我們看到所有種類的水果價格均大幅下滑。」
美國農業部關於澳大利亞核果產量的最新報告預測，在2020/2021季節，桃子和油桃的出口將下降17%。
報告強調，儘管聯邦政府的國際貨運援助機制(IFAM)計劃支持出口商獲得空運空間，但出口商的貨運成本仍是疫情之前的兩倍多。
中國市場要求快速到貨
雖然像特勞特維恩這樣的種植者已經改變了他們的策略，在這個季節將更多的產品轉移至海路運輸，但有些品種，比如白桃，根本就不適合在海上航行數周。
這種水果通常都是瞄準利潤豐厚的中國市場，因此對速度的要求非常高。
「種植這類水果是為了出口，這需要空運，」他說。
特洛特維恩還表示，這可能導致未來幾年國內市場的白桃嚴重供過於求，進而影響李子、油桃和黃桃等其它產品的價格。
「作為一個種植商，我們必須考慮，因為我們知道空運問題將會持續到2025年左右。這是預測，所以我們必須想辦法解決未來三到四年白桃的供應問題。」
「種植者需決定，他們是否要砍掉果樹，種植其他可以出口的產品，還是重新開發部分果園。」 Summerfruit Australia首席執行官雷德福（Trevor Ranford）表示，儘管業界和農民正與政府及出口夥伴密切合作，但他們必須考慮更長期的選擇和計劃。
除了空運方面的挑戰之外，他強調，即將於10月開始的收穫季節，勞動力短缺是該行業的一個主要擔憂。
他表示，「現實情況是，如果我們沒有採摘的勞動力，那麼我們出口或在國內市場銷售的水果數量就會受限。」
Swan Hill水果協會評估各種選項
Swan Hill夏季水果發展協會主席、當地生產者特里波迪（Michael Tripodi）一直在與其他種植者合作，試圖找到一個經濟有效的解決方案。
他說，「我們談到了包機的問題，但它非常昂貴，你必須提前支付。問題是，如果出現天氣情況，你無法趕上包機……但你仍然要為運費買單。」
特里波迪還表示，如果產品能迅速進入市場，他將通過海運發貨。
「我和幾個來自南澳的運輸業人士合作，」他說。
「我肯定會嘗試的，如果水果完好無損地運送到目的地，海運費可能只要空運費的三分之一。」