政府提供航空公司救命錢，Flight Centre拖欠工資遭提告
來源：1688 澳 洲 新 聞 網
聯邦政府宣布，聖誕節前澳洲航空公司將能獲得一筆額外資金。副總理麥科馬克（Michael McCormack）表示，政府將對國內航空網路支持計劃再延長八個星期直到2021年3月。
麥科馬克說：「國內的邊境限制已基本取消，這使暑假及以後的國內旅行更加自由」。
幫助澳航和維珍航空順遂運營國內航班的資金計劃於今年4月啟動，為澳洲的重要大都會和鄉鎮區域航線提供服務。最初在疫情期間時承諾為行業提供＄1.65億的資金，但尚未公佈進一步的投入預算。
他說，國內旅客數量從一月份的535萬降到了4月份的34萬4,100，由於邊境關閉而保持在較低水平。從2021年1月至3月，50％的運輸和航空醫療航班國內航空服務費將予以免除，以幫助降低運營成本，專家小組將就行業的未來進行磋商。預計所有澳州邊界將於聖誕節前開放。
另外，Flight Centre因拖欠工資數十萬澳元遭到起訴，「運用系統薪酬結構技巧性拖欠工資」，有違《公平工作法》規定的工資制度。
此案預計週一在布里斯班的聯邦巡迴法院審理。
Maurice Blackburn律師事務所和共同工會（Together Union）為五名前員工對Flight Centre提起了法律訴訟，他們聲稱公司拖欠總計超過20萬澳元的薪資和工作福利。
律師事務所和工會表示，在基於績效獎勵，主要由傭金組成的工資結構下，可能有上萬現職和離職員工被拖欠薪資。
去年4月首次提起訴訟時，Flight Centre斷然否認這些指控。此後，該公司通過了一項新的企業協議，並更改了薪酬結構。
Maurice Blackburn律師事務所的負責人吉里·西瓦拉曼（Giri Sivaraman）說，Flight Centre以前的薪酬結構採用複雜的傭金和加乘系統，削弱澳洲工資法的基本權利。
西瓦拉曼說：「多年來，Flight Centre運用一種工資剝削制度，他們給銷售人員制定一種基於績效回報的激勵計劃，以傭金作為基本報酬」。
他還指出，《公平工作法》不允許僱主用傭金代替工資權益。
他說：「達到績效應給予獎勵，而不必犧牲其基本權利，Flight Centre之類的公司必須確保在不依賴傭金的情況下達到規定的工資最低標準」。
工會秘書長亞歷克斯·斯科特（Alex Scott）表示，Flight Centre是一家大公司，多年來依靠傭金來降低其工人的工資–這是系統性的工資盜竊行為，必須追究他們的責任。