突發！澳洲多個港口停擺，超3萬個集裝箱滯留！寄往中國的包裹即將暫停，千萬要記住這個時間點
聖誕節馬上要到了，作為澳洲最重要的節日，不僅是團聚和慶祝的日子，也是大家享受假期的日子。
儘管這個假期很長，但是依然有一些親友無法走動，於是大家會選擇郵寄禮物或者賀卡。
然而，澳洲郵政最近更新了聖誕節郵寄截止日期，想要郵寄禮物或者賀卡一定要牢記時間！
01 澳洲寄往中國快遞將叫停
聖誕節是無數人期盼的假期，為了能夠更好的享受假期，有人將一年的年假都集中在聖誕期間，有的時候甚至可以休息一整個月。
雖然假期很長，但是依然有一些親友無法走動，於是大家會選擇郵寄禮物或者賀卡。
有這個計劃的人們必須要了解一下件事情，澳洲郵政最近更新了聖誕節郵寄截止日期，想要郵寄禮物或者賀卡一定要牢記時間。
如果超時，任何東西都寄不出去！
澳洲境內郵件聖誕節截止日期公布：對於澳洲境內的郵寄，大部分地區都有著相同的時刻表，只有西澳和北領地不同。
澳洲境內大部分地區包裹郵寄的最後日期是12月18日，快遞郵寄的最後日期是12月21日。
西澳的居民需要在12月15日之前通過包裹郵寄郵件，快遞郵寄則需在12月20日之前。
至於北領地的居民，包裹郵寄的截止日期是12月14日，快遞郵寄則是12月20日。
境內郵寄有時間限制，境外自然也是如此，而且境外的時間更要注意。
國際郵件郵件聖誕節截止日期公布：如果你要將包裹寄往海外，截止日期會更早。
對於寄往中國和亞洲大部分地區的包裹，標準郵寄（standard shipping）的截止日期是11月30日，快運（express shipping）的截止日期是12月7日。
如果您需要將包裹寄往歐洲的任何主要目的地，標準郵件的截止日期為12月1日，快遞郵件的截止日期為12月8日。
寄往英國的包裹，截止日期為12月5日，快遞則是12月12日。
如果你希望包裹能及時送達美國，你需要在12月6日之前寄出，特快專遞則需要在12月13日之前寄出。
至於加拿大，如果是標準郵寄，請務必在12月4日之前將禮物放入郵筒；如果是快遞，請務必在12月11日之前將禮物寄出。
如果是要寄送禮物到紐西蘭，標準郵寄請在12月7日之前寄出，快遞請在12月13日之前寄出。
大家一定要牢記郵寄快遞的時間，一旦超過時間很可能會導致禮物送不出去了哦！
02 澳洲多個港口被迫關閉，超3萬個集裝箱滯留
對於澳洲郵政來說，員工們放假可能導致快遞配送的時間減慢，但如果快遞的源頭出了問題，那可以嚴重了……
上周五，由於網路攻擊導致澳大利亞海港關閉，導致供應鏈嚴重中斷，聖誕節可能面臨風險。
但很多人不知道的是，這次攻擊非常嚴重，直接讓不少港口崩潰無法運行被迫關閉。
管理著澳大利亞40%集裝箱運輸的港口公司(DP World)上周晚些時候受到網路攻擊，並限制了對悉尼、墨爾本、布里斯班和Fremantle港口的訪問。
目前港口內能夠完成的只有卸貨和裝貨，但是這些貨物卻無法出倉，因為允許卡車與碼頭工人共享數據的技術系統被關閉。
這意味著卡車無法進入DP World的碼頭提取或卸下集裝箱。
進出口預計將因此嚴重延誤，3萬個集裝箱滯留在碼頭上。
澳大利亞工業集團首席執行官 Innes Willox 表示，如果問題持續下去，可能會導致短缺或價格上漲。
「這種情況持續的時間越長，後果就越嚴重。」
專家預測，該公司可能需要數周時間才能恢復正常運營，這引發了對進口商品供應的擔憂。
「所有進口集裝箱貨物都將受到影響，可能從醫療用品到聖誕玩具，」貨運與貿易聯盟負責人Paul Zalai表示。
「未來幾天，全球各地港口碼頭閑置的數千個集裝箱中被困貨物的性質，將會顯現出全面的影響。」
專家們還警告說，價格上漲的可能性會加劇澳大利亞已經過高的通貨膨脹率，並可能給澳大利亞儲備銀行(RBA)帶來壓力，迫使其在12月提高利率。
AMP首席經濟學家Shane Oliver表示，DP World運營的長期中斷將是供應衝擊，這可能迫使澳大利亞央行調整利率。
如果是幾天，那麼Oliver認為我們可以在沒有太大影響的情況下度過難關，但如果是幾周，這可能是供應衝擊，往往會導致通脹。
這將標志著一個更大的問題，同時也使澳大利亞儲備銀行陷入兩難境地。
周日，DP World集團表示，該公司在解決這一事件方面取得了「重大進展」，但沒有提供何時恢復運營的時間表。
該公司表示：「澳大利亞DP World集團正與政府和私營部門的利益相關者密切合作，以識別和檢索敏感的入境貨物。」
目前沒有找到任何有關黑客攻擊的信息。
03 澳洲經常受到網路事件的影響
此次網路攻擊恰好發生在聖誕前夕，如果真的臨近聖誕節，造成的後果不堪設想！
網路安全和內政部長Clare O’Neil 表示，針對 DP World Australia 的攻擊應該給澳大利亞企業敲響警鐘。
「它（DP World）對於我們經濟的運作至關重要。」
O’Neil 說，這確實表明，我們國家在網路事件面前是多麼脆弱，我們需要更好地合作，以確保我們公民的安全。
周一，澳大利亞證券和投資委員會(Australian Securities and Investments Commission)發布的一份報告顯示，許多機構在充分保護數據方面能力有限，甚至根本沒有能力。
幾乎二分之一的受訪者沒有管理第三方或供應鏈風險，儘管這些關係可能為不法分子提供進入組織系統和網路的便利。
三分之一的組織沒有針對網路事件的響應計劃，五分之一的組織沒有採用網路安全標準。
Peter van Duyn 是迪肯大學供應鏈和物流中心的海運物流專家，他表示，網路攻擊造成的中斷並不是生產力下降的唯一因素。
工人們因工資糾紛採取了受保護的工業行動，其中包括對加班的限制。
他說，悉尼和墨爾本港口發生的不相關抗議活動也影響了運營。
親巴勒斯坦的抗議者封鎖了入境道路，阻止卡車進入以色列航運公司ZIM經營的地區。
距離聖誕節的到來越來越近，希望澳洲政府能夠解決好物流這一大問題，不然這個聖誕節的驚喜要少很多了！
*以上內容系網友風平浪靜自行轉載自微珀斯，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。