在過去三個月里，全澳汽油價格每升上漲了25澳分，回到了2022年俄羅斯入侵烏克蘭時的最高點。
澳洲石油協會（Australian Institute of Petroleum）的最新數據顯示，上周無鉛汽油均價達到了206.7澳分，距離2022年3月烏克蘭衝突爆發後幾周內創下的每升212.5澳分的歷史最高紀錄僅差6澳分。
目前，使用35升燃料的典型家庭每周需支付72澳元，比三年前高出50%，而消耗50升燃料的家庭每周需支付103澳元。
儲行（RBA）今年晚些時候首次降息的希望有可能被進一步削弱。在美國通脹重新加速的證據引發了各國央行需要在更長時間內維持較高利率的擔憂之後，金融市場預測今年年底前降息的可能性僅為80%。
AMP首席經濟學家奧利弗（Shane Oliver）表示，他預計5月份的預算將顯示2023-24年度的第二次盈餘在200億澳元左右，而12月份預測的是小幅赤字。
奧利弗博士說，政府需要注意，任何額外支出都不會增加抑制通脹的難度。
澳盛銀行（ANZ）高級經濟學家伯奇（Catherine Birch）說，「通貨膨脹的兩個真正擔憂是住房領域——房租和新建築的建築成本」。
兩年前，汽油價格飛漲導致政府宣布將汽油消費稅（GST）減半，為期六個月，目的是在烏克蘭戰爭爆發后全球能源成本暫時飆升的情況下為家庭提供救濟。
然而，由於持續的供應問題導致煉油商的利潤不斷增加，價格並沒有恢復到以前的水平，而最近的高價也沒有再次引發要求政府干預的呼聲。
奧利弗博士說：「你很難用世界油價的走勢來解釋目前的汽油價格水平。」相反，他認為，駕駛者很可能是在為主要由外國煉油商提供的更高利潤率買單，因為這些煉油商正在努力滿足對其服務的需求。
Motormouth提供的更及時的數據顯示，布里斯班的司機本周一為一升無鉛汽油支付了231澳分，而悉尼和墨爾本的油價約為220澳分。
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