蜜月期結束！澳洲電動汽車銷量下滑 混合動力車更受歡迎
6月份澳洲電動汽車銷量下滑，過去幾年的強勁增長之勢戛然而止。儘管各大品牌大幅打折，但銷量仍較去年6月下降13%。
這一結果表明，在向早期電動汽車接納者推銷一波之後，目前對澳洲中產的銷售難度越來越大。
今年上半年，電動汽車銷量仍增長16%，超過5萬名買家轉向購買電動汽車。但在展廳里，它們已經被價格更實惠的混合動力汽油車所取代，後者使用電力來減少燃料消耗。
受暢銷車型豐田RAV4供應改善的推動，今年上半年混合動力汽車的銷量增長了一倍以上。
與此同時，面對需求放緩和來自更便宜的中國電動汽車的競爭加劇，特斯拉將其汽車的價格大幅下調了數千澳元。
儘管有折扣，特斯拉6月份的銷量還是下降了三分之一以上。年初至今，該公司的銷量下降了近10%。
總體汽車銷量幾個月來首次下降，表明生活成本壓力終於開始產生影響。6月份的銷量下降了4%，但澳洲人在今年前6個月購買的汽車數量仍創下歷史新高，超過了2018年創下的紀錄。
汽車行業仍有望創造歷史銷售紀錄，銷量較去年創下的上一個全年紀錄增長了近9%。
聯邦汽車工業協會（FCAI）首席執行官韋伯（Tony Weber）表示，面對「持續的經濟挑戰」，這一結果令人鼓舞。
「傳統上，財年的最後一個月一直是汽車銷售的強勁月份，短短6個月的銷量達到632,412輛，證明了市場的韌性。」
韋伯還表示，儘管6月份電動汽車銷量有所下降，但澳洲人在今年上半年購買的電動汽車數量創下了紀錄。「我們希望在2024年突破10萬輛電動汽車銷量的重要里程碑。」
但他警告稱，電動汽車銷量的增長將給澳洲的充電基礎設施帶來壓力。各政府應該集中精力在全澳範圍內增強新的充電能力，這一點至關重要。
雖然大約五分之一的新車購買者選擇混合動力或電動汽車，但銷量排行榜的榜首仍然由柴油皮卡車和SUV佔據，這對明年即將實施的聯邦政府新車輛能效標準(NVES)提出了挑戰。
這一標準將包括對銷售耗油量大的皮卡車的汽車製造商的處罰，汽車行業警告稱，新規定可能會使一輛皮卡車或重型四輪驅動車的價格增加數千澳元。
福特Ranger是澳洲6月份銷量最高的汽車，銷量為6289輛，其次是豐田HiLux，銷量為5630輛，豐田的RAV4排名第三。
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