澳人通勤時間遠超歐美水平 外郊缺乏公共交通遭詬病
澳洲工作者平均每天要花一個多小時通勤，比許多歐洲國家都要長，也超過了美國等其他依賴汽車的國家。
澳洲的通勤時間一直在增加。二十多年前，工作者平均每周通勤時間約為3.7小時。2017年，這一數字增長到約4.5小時。
澳洲城市觀測站（Australian Urban Observatory）的博特博士（Alan Both）說，包括墨爾本和悉尼在內的一些大城市向外擴張是通勤時間增加的原因之一。
他說：「人們住在距離工作地點超過一小時路程的地方很正常。負擔能力是這類問題的主要癥結所在」你不能指望年輕的專業人士能夠負擔得起住在城市附近的任何地方，他們只能住在更遠的地方。正因為如此，他們的通勤時間更長。」
他解釋說，在一些新建郊區，公交車站等設施是最後投用的，因此，一般而言，這類新郊區的住戶起初都得開車出行，這就增加了道路車流量，讓一切變得緩慢。
他補充道，鑒於一些新建的外圍郊區嚴重依賴自駕，且缺乏公共交通選擇，上班時間的延誤在所難免。
與歐洲和北美相比，澳洲的情況並不樂觀。
在歐洲，歐盟60%以上的工作者從工作地點到家的路程不到半小時。
但專家表示，歐洲城市的面積和人口都較小。但澳洲可以嘗試效仿它們，提高公共交通服務的水平和班次。
專家們表示，澳洲應該參照那些與墨爾本和悉尼等大型州府城市規模相當、城市擴張程度也相似的城市，如多倫多。
而多倫多的通勤時間也比墨爾本短，因為他們在升級和更新公共交通系統方面花費了大量資金，比維州政府和聯邦政府都要多。
專家表示，阻止人們使用公交系統的一大障礙是缺乏靈活性，因為出行受制於公共交通的時刻表。雖然在短期內增加火車班次可能有難度，但仍有可能加強公交網路。
博特說：「如果你去外郊甚至中環郊區，可能每30分鐘才有一趟公交車。如果你錯過了那趟公交車，就得再等上30分鐘。」
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