新州獎勵交通合規司機! 2024年道路交通事故未達標
據《悉尼晨鋒報》報道，鄧肯·韋克斯-米勒（Duncan Wakes-Miller）經歷了每個父母最可怕的噩夢，半夜警察敲門，帶來了可以想象到的最糟糕的消息。
韋克斯-米勒的兒子巴尼 (Barney) 於2020年7月在一場車禍中喪生。在Elanora Heights北部海灘郊區，汽車衝出公路時，司機是一名醉酒的同學。 17歲的巴尼是後排乘客，當場死亡。
在悲痛中，韋克斯-米勒已成為領先的道路安全倡導者，與其他人共同創立了新州道路創傷支持小組。巴尼的去世和不斷上升的道路交通事故死亡人數是他的動力。
新州已經未能實現其2024年減少道路死亡人數的目標，截至7月15日的12個月內，道路死亡人數比2023年同期增加了68人，達到了366人。新州三年平均道路事故死亡人數為284人。
新州遠遠沒有達到2030年將道路死亡人數減少一半的承諾，到目前為止，與既定的282人的目標相比增加了84人。
隨著道路交通事故死亡人數激增，超過120萬新州司機因在12個月內保持遵守交規記錄而被取消駕照扣分。新州工黨政府堅稱，這項新計劃對於嚴重依賴汽車的地區的司機來說更加公平。
政府表示，新州的司機「已經非常習慣了執法懲罰，而這項計劃為做正確的事情提供了獎勵」。然而，根據創傷專家和道路安全專家的說法，該計劃不太可能降低道路死亡人數。
澳洲皇家外科醫學院國家創傷委員會新任主席約翰·克羅澤（John Crozier）博士表示，他沒有找到任何支持該政策的道路安全專家。
「這是一項零證據的政策，」他警告說，它可能會發出「不一致的信息，可以構成侵權」，並且無法獎勵絕大多數沒有扣分的司機。
據新州交通廳稱，截至2024年4月，新州61%的駕照持有者（即330萬名司機）沒有被扣分，不到6%的司機被扣分超過6分。
此前，根據Fair Go for Safe Drivers計劃，沒有扣分的司機有資格獲得續簽駕照費用50%的折扣。前聯合政府停止了對該計劃的資助，工黨也沒有恢復該計劃。
新州交通和道路安全研究小組的名譽教授安·威廉姆森（Ann Williamson）表示，通過扣分來獎勵安全駕駛員是「表面」，更多的是傳遞一個政治信息，即罰款並不是為了增加收入。
她表示，可以採取更多措施來降低道路通行費，例如確保更好地收集事故現場的數據以及設計限速行駛的道路，而不僅僅是豎立標誌。這包括環形交叉路口、減速彎和其他交通穩定措施。
對於威克斯-米勒來說，重點應該放在嚴重違法者身上。他一直敦促州政府設立受害者影響小組，該小組在海外司法管轄區非常有效。
這些小組被美國反酒後駕駛母親組織（Mothers Against Drink Driving in the US）等使用，允許家庭與罪犯分享他們的故事和創傷，作為量刑過程的一部分。它們比法庭上宣讀的陳述更有力、更具對抗性。
「雖然扣分返還計劃有利於安全駕駛，但單純地減少扣分可能會發出錯誤的信息，這可能會讓一些司機相信合規只是暫時的必要。因此，將這一激勵措施與針對嚴重違法者的附加條款結合起來至關重要。」
韋克斯-米勒表示，「道路安全的整體方法應將安全駕駛的積極強化與對嚴重違規者和慣犯的嚴厲處罰和教育干預結合起來」。
新州交通廳發言人表示，司機將獲得從駕照中扣除扣分的獎勵，「通過保持12個月無違規記錄，提高了整體道路安全」。
該發言人表示：「新州政府致力於減少道路上的死亡和重傷，並對最近道路死亡人數的上升感到擔憂，這與澳洲所有其他州的情況類似。」
反對黨道路事務發言人娜塔莉·沃德（Natalie Ward）表示，自工黨政府上台以來，道路死亡人數「持續上升」。 「工黨的方法顯然行不通，」
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