期望落空！悉尼新地鐵通車時間官宣「跳票」！本周無法開通…
眾多悉尼人翹首以盼，等了又等的新metro線，意外又不意外的——跳票了
悉尼斥資216億澳元修建的地鐵通車計劃已被擱置，原定於本周日向公眾開放，但由於未能獲得國家鐵路安全監管機構的綠燈許可，被迫推遲了備受關注的通車日期。
新的通車日期也未確定。
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據稱，在獲得所有批准之前，政府不會指定新的通車日期，這可能需要數周時間。
不過，為配合新地鐵線而設計的所有公交線路變更都將按計劃于周日生效。
交通部長Jo Haylen周三下午，她對記者說：「當乘客們可以乘坐地鐵時，這一切都是值得的，但我們確實需要更長的時間來完成我們的工作。」
「我們已經在Chatswood和Sydenham之間進行了超過11,000小時的測試，完成了200多次地鐵試運行演習，45輛列車已經全部通過測試，公交車時刻表和運輸團隊已經準備就緒。
但是，我們還需要更多的時間來等待安全監管部門的最後批准。我一直說，安全和可靠性是第一位的，我不會給國家安全監管機構施加額外的壓力。」
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當被問及該線路何時開通時，Haylen回答道，不會太久的。
據報道，計劃中的通車時間已來到最後階段，而國家鐵路安全監管機構尚未完成一系列文件和活動。
消防隊僱員工會成員仍在與悉尼地鐵公司和工黨政府就最終測試和其他細節進行討論。
悉尼地鐵公司首席執行官Peter Regan上周表示，該公司從一開始就明確表示，通車日期取決於監管機構的最終批准和運營商完成試運行。
新的地鐵線路將在9分鐘內將乘客從Central站送到new Victoria Cross站，在18分鐘內將乘客從North Ryde車站送到Martin Place，在4分鐘內將乘客從Waterloo車站送到Pitt和Castlereagh streets下方的Gadigal車站。
無人駕駛的列車將在早高峰三小時和晚高峰四小時內以每四分鐘一班的頻率雙向行駛在該線路上，在間歇高峰期最初將以每七分鐘一班的頻率行駛。
在上午10點至下午3點期間，高峰間的雙向班次最終將提高到每5分鐘一班。
新州運輸部秘書Josh Murray表示，該部門已準備好在獲得最終批准后不久開通這條線路。
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