悉尼新地鐵開通 幾人歡喜幾人愁
據《悉尼晨鋒報》報道，本周，當阿德里安·布萊恩 (Adrian Bryan) 早班來到北悉尼車站的Mister Minit餐廳時，他立即對通常最繁忙的時間里顧客數量的減少感到震驚。 「這裏完全死氣沉沉，」
布萊恩住在Mount Druitt，目前還沒有搭乘過新地鐵，但他希望消費者能在白天前來，幫助穩定銷售額。
但他並不是唯一一個注意到人數下降的人。悉尼新地鐵站附近舊火車站的商家表示，耗資216億澳元的地鐵線路周一開通后，人流量和銷售額明顯下降，出行時間加快。
通勤者在離開北悉尼火車站時會經過Greenwood廣場購物中心，商店工作人員表示，青睞新維多利亞十字地鐵站的旅客影響了上午9點之前和下午5點之後的高峰交易時間，這對午餐時間高峰也產生了巨大影響。
馬丁廣場鐵路大廳的交易員表示，通過地鐵大廳的人流分流也產生了類似的效果。
新州交通廳的數據顯示，地鐵的開通緩解了包括北悉尼在內的主要火車站的壓力，周二北悉尼的進站和出站人數較上周同一天下降了37%，總計約3.41萬人。進出車站的人數減少了約20249人，而第二天通過維多利亞十字車站的人數為29630人。
Bakers Delight員工夏洛特·伍德洛克 (Charlotte Woodlock) 表示，生意「有點慢」，而且白天「沒有那麼擁擠」。北悉尼IGA店副經理托尼·佩特科夫斯基 (Tony Petkovski) 表示，銷售受到了影響，但他「確信（消費者）會回來」。
「只有一兩天的時間，這隻是人們對新事物的好奇心。」
The Lott的一位不願透露姓名的員工表示，本周強力球大獎獎金高達1億澳元，意味著客流量依然強勁。但他表示，他希望地鐵能夠「把更多的人帶到北悉尼」，與CBD不同的是，北悉尼在新冠疫情之後並沒有「恢復正常」，並且由於周圍的辦公室工作人員普遍減少而感覺「不完整」。
在馬丁廣場的舊鐵路大廳，La Cantina咖啡館的經理伊萊恩·斯諾登 (Elaine Snowden) 表示，早上從舊鐵路線出發的通勤者人數已經減少。
所有人都表示希望地鐵更快的出行時間可以吸引更多人上班而不是在家工作，從而促進該地區的一般貿易。
周二，Victoria Cross和北悉尼的鐵路用戶總數為63739人次，比上周僅北悉尼開放時增加了 17%，這表明可能有更多人選擇上班。
目前尚不清楚地鐵更快的通勤時間是否會改變上班族增加出行的預期。
本月，新州政府向員工發出了返回辦公室的指令。Macquarie Group在馬丁廣場建造了地鐵站，並在其上方開設了新辦公室，該集團拒絕就該公司在家工作的未來發表評論。該公司表示，該項目將把所有悉尼員工聚集在一個地點，這是25年來的第一次。
與此同時，新地鐵站Vic X食品區的經營者，包括在Marrickville Pork Roll工作的貝爾·阮 (Bale Nguyen) 表示，開業幾天「非常繁忙」。
Only Coffee Project的老闆塞繆爾·李 (Samuel Lee) 表示，生意「顯然非常好」，不僅是上班族在上班途中購買咖啡，而是全天都在購買咖啡。
「我認為這種情況會持續下去，我真的希望這個地方（北悉尼）能夠改變。」
李說，自大流行以來，這個郊區一直「非常安靜」，需要一個「當地人可以來這裏吃飯和周末的地方」，但地鐵也會吸引來自更遠地方的人們。
「很多人乘坐地鐵。它使通勤變得高效。」
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