Flight Centre國際機票銷量激增兩成！票價下降吸引澳人闔家飛長途
由於機票價格下跌5%，Flight Centre 7月份的國際機票銷售量激增18%，預期這將吸引更多家庭搭乘長途航班。
與去年同期相比，銷售額的激增與預測相符，即「票價通縮」對旅行社收入的任何影響都會被旅行預訂的增加所抵消。
Flight Centre也希望票價下跌能促進企業的旅遊活動，因為這會讓預算更經花。
董事總經理特納（Graham Turner）表示，雖然國際旅遊在新冠疫情后強勁反彈，但主要是年長夫婦和單身人士在帶頭。「即便是在一年前，前往歐洲或北美的經濟艙票價也相當高，所以只有一兩個人旅行是一回事，但若是一家四五口人，那就很貴了。」他說。
他補充說：「現在我們重新看到特價機票推出，我相信也會開始看到有更多家庭出遊，因為他們的出遊率可能一直偏低，尤其是前往長途目的地。」
受生活成本壓力打擊的另一個旅客群體是學生，這影響了Flight Centre的年輕品牌。
特納表示，與50歲以上旅客相比，30歲以下年齡組別對Top Deck和Contiki旅行團的預訂有些疲軟，而50歲以上年齡組別的旅行範圍較廣，且通常乘坐高級客艙。
Flight Centre的「典型」旅客年齡從一年前的 49 歲上升至現在的53歲，並屬於中高收入階層。
他表示，儘管澳洲航空（Qantas）、新加坡航空、卡達航空（Qatar）和阿聯酋航空（Emirates）等航空公司的票價仍然高企，但這已經帶動了旅客對商務艙和頭等艙的強勁需求。
特納指出，隨著家庭旅客迴流，（對頭等艙的）需求將會走弱。如果想以實惠的價格搭乘高級客艙，一些中國航空公司和國泰航空（Cathay Pacific）現在的性價比相當不錯，能為人們節省很多錢。
截至6月30日的一年內，Flight Centre的交易總額達到創紀錄的237.4億澳元，稅前基本利潤達到3.2億澳元的指導目標，較去年增長131%。
稅後基本利潤為2.3億澳元，成長111%，法定凈利幾乎成長三倍，達到1.94億澳元。
企業旅遊部門再次超越休閑旅遊部門，獲得2.11億元的基本利潤，而休閑旅遊部門的利潤則為1.88億元。
Flight Centre Corporate的澳洲和紐西蘭董事總經理艾爾芙（Melissa Elf）表示，鑒於場仍未完全從大流行中恢復過來，有理由相信該部門能更上一層樓。
她指出，一項客戶調查顯示，在560名受訪者中，有42%計劃在2025財政年度增加商務旅遊支出。她說：「澳洲的平均票價已下降約13%，這無疑確實會刺激需求，尤其是對中小企業，因為這些公司的成本意識較高。」
*以上內容系網友勇闖袋鼠國自行轉載自1688 澳 洲 新 聞 網，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。