新州擬對輕型車啟用平均測速儀！超速司機將無處可藏
柯民思（Chris Minns）決定採取激進措施以降低飆升的交通死亡人數，打算立法對汽車啟用備受爭議的「點對點」平均車速攝像頭。
新州政府將立法改變平均車速攝像頭的用途，這是多年來道路安全政策最重大的改變之一。
這類攝像頭可計算平均車速，目前已在新州37個地點記錄卡車行駛速度，但對輕型汽車的試驗只限於該州最惡名昭彰的兩條高速公路。
此舉預料將引發激烈辯論，因為前幾屆政府都曾抵制將這種攝像頭用於輕型車輛的呼聲。
新州國家黨也強烈反對將平均車速攝像頭應用於普通汽車，因為這類攝像頭大多安裝在鄉鎮選區。
但截至上周四，本年度交通死亡人數已達227人，道路廳長格雷厄姆（John Graham）明確表示，是時候加大打擊力度了。
Port Macquarie 的Kew與Lake Innes之間15公里長的Pacific Highway路段，以及Coolac與Gundagai之間16公里長的Hume Highway路段將成為首批試用地點。
選擇這兩個地點是基於多項因素，包括已知的撞車歷史，在2018年至2022年間，共有6人死亡，33人重傷。
該試驗將評估「點對點」超速攝像頭是否能減少超速、提高安全性並防止人員傷亡，NRMA將參与評估過程。
新州仍是唯一未將輕型車輛平均車速攝像頭用作超速執法計劃的內陸州。
該試驗將包括一項宣傳活動，給予駕車族60天的寬限期，在此期間將發出警告信而非罰款，並設立路牌提醒駕車族其車速受到監控。
平均車速攝像頭位於全州37個地點，但悉尼有六處尚未「啟用」。
新州各地攝像頭之間的距離各有不同，兩點之間最長的是Newall Highway上94公里的路段，最短的是悉尼海港隧道（Sydney Harbour Tunnel）內1公里的路段，目前尚未啟用。
儘管新州鄉鎮人口佔全州三分之一，但三分之二的交通死亡事件都發生在鄉鎮。
鄉鎮區域運輸與道路廳長艾奇森（Jenny Aitchison）表示，試驗旨在評估平均車速攝像頭在改變超速習慣方面的成效。她說：「在輕型車上試用平均車速攝像頭旨在鼓勵所有駕車族，不論車輛大小，重新思考自身對於在道路上超速駕駛的態度，並改變他們的行為。」
平均車速攝像頭如何運作
點對點攝像頭相隔數公里，計算車輛在攝像頭之間的行駛時間。
車輛的車牌和攝像頭拍攝的確切時間都會被記錄下來。超速者會被罰款。
新州共有31台平均車速攝像頭，還有六台將於悉尼啟用。根據現行法律，這種攝像頭只能用於監控重型車輛的車速。
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