第二家全球評級機構向艾倫政府警告稱，維州的信用評級有被下調的風險。
穆迪在本周的最新報告中說，如果維州政府無法扭轉目前的債務軌跡，信用評級可能會被下調。
此舉將使維州進一步陷入金融危機，借貸成本將進一步上升，債務也會跟著增加。
穆迪表示，到2028年，維州利息成本將會過高——屆時凈債務預計將達到1880億澳元——而支出預測也令人擔憂。
「根據2025財年預算，到2028財年，維州項目利息成本將達到非金融公共部門(NFPS)營業收入的9.0%，而2024財年估計為6.0%，」穆迪說。
「如果維州的債務負擔持續大幅增加的可能性越來越大，而在短期內實施對策以保持其債務負擔的能力有限，評級下調壓力將會出現；利息支出在持續基礎上超過營業收入的8.5%可能與當前水平的評級不符。如果無法控制這種財政壓力，也將意味著管理實力受到更明顯的侵蝕。」
儘管發出嚴厲警告，但穆迪確認了維州穩定和積極的信用評級。財長帕拉斯（Tim Pallas）表示，這是「基於我們強勁和多樣化的經濟持續增長。」
「我們將繼續執行我們的財政戰略，創造更多的就業機會，促進經濟增長。德勤經濟預測，我們將在未來五年引領國家的經濟增長。」
不到一個月前，標普(Stand & Poors)也警告稱，如果維州在沒有聯邦政府資助的情況下推進郊區鐵路環線(Suburban Rail Loop)，該州的信用評級可能會降至創紀錄的低點。
帕拉斯周五表示，他相信資金可以到位。但聯邦政府消息人士指出，目前沒有計劃為該項目提供任何進一步的資金。
在被問及這個大型項目能否在沒有聯邦政府資助的情況下完成時，帕拉斯表示，他可能會動用維州的綜合收入。
他說，「僅去年一年，我們就從綜合收入基金中拿出240億澳元用於基礎設施建設，這是去年一年的支出。所以，我們有很強大的能力。」
但他承認，大量在建的基礎設施項目限制了維州未來的選擇。
在最新報告中，穆迪將維州日益加重的債務負擔歸咎於大型基礎設施支出。
影子財長羅斯韋爾（Brad Rowswell）表示，評級進一步下調將意味著維州人將為工黨的經濟管理不善付出代價。
他說，「在工黨十年的財政管理不善之後，到2027-28年，維州的債務將達到創紀錄的1878億澳元。在此期間，每日利息將達到近2600萬澳元，或每小時超過100萬澳元。」
「州長艾倫必須注意這些警告，控制工黨創紀錄的債務和在Big Build成本上的巨大浪費行為。維州人都懂得量入為出，艾倫工黨政府為什麼就能與眾不同呢？」
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