澳洲移民將減半，六個月後或降息！澳洲政府龐大財政支出 多花費700億澳元超預期
新聞內容概要
財經要聞：-麥格理預測澳洲將在六個月後降息
-澳洲總理雖承諾減少一半移民
-聯邦與各州政府龐大財政支出 多花費700億澳元超財政部預計
-悉尼市長摩爾宣布勝選 拿下第六個任期
-澳洲經濟疲軟 監管機構警告個人破產數量將激增
-澳洲立法 保護居民免受詐騙！銀行、科技巨頭將面臨5000萬罰款
-過路費一年高達$10.7萬！悉尼這些區的通行成本最高
-澳航上調改簽和取消航班費用 10月9日開始生效!
-百萬澳洲人出國度假 性價比成主要考量因素
1 麥格理預測澳洲將在六個月後降息
麥格理集團首席執行官 Shemara Wikramanayake 在悉尼舉行的基礎設施會議上表示，澳大利亞的通脹仍然「堅挺」。
該金融集團預計，澳大利亞儲備銀行在降息方面將比全球其他央行落後約六個月。
她說，雖然澳大利亞儲備銀行加息以抑制通脹的速度慢于其他央行，但澳大利亞的失業率增長速度並不像其他國家那麼快。
她補充說，澳大利亞的經濟增長雖然緩慢，但仍在合理範圍內，並指出澳大利亞儲備銀行一直在試圖通過更謹慎的加息方式來維持疫情后的就業反彈。
「坦率地說，這似乎奏效了，」Wikramanayake 在澳大利亞基礎設施夥伴關係會議上說。
2 澳洲總理雖承諾減少一半移民
阿爾巴尼斯（Anthony Albanese） 總理將移民人數減半的承諾看起來很難達到，因為大量海外移民仍在繼續湧入這個國家。
澳洲統計局（ABS）最新公布的官方數據顯示，在截至今年7 月的一年期間，移居澳洲的凈移民人數為432,150 人，儘管聯邦政府在5 月預算方案中預測到2024-25財政年度末，凈吸納的海外移民人數將降至260,000 人，而2022-23 財政年度為528,000 人。
公共事務研究所（Institute of Public Affairs ）副所長維爾德（Daniel Wild） 表示，統計局的最新數據凸顯了入境移民人數仍在以不可持續的高水平增長。
他說：「聯邦政府一再承諾降低移民人數，但月復一月，移民接收記錄繼續被打破。很明顯，總理無意控制不可持續的移民人數。」
國際學生的大量湧入導致各首府城市出現租房危機，租戶冒著長隊，承受著住房壓力。
教育部長祈雅（Jason Clare） 上個月宣布，到2025 年，來這裏學習的外國留學生人數上限為270,000 人。
他認為，這將有助於澳洲大幅削減移民，正如預算案中承諾的那樣。
祈雅周三表示：「首先，它的作用是幫助我們達到海外凈移民人數。我們的大學在澳洲不實行移民制度，政府應該這樣做。這將幫助我們做到這一點。」
澳洲的永居移民人數（涵蓋技術移民）在2024-25財政年度的上限為185,000 人，這意味著只有在國際學生畢業后出現大量離開的情況下，政府才能實現降低整體移民水平的目標。
創紀錄的高移民水平未能阻止澳洲生產力水準的下降。
自2023 年3 月季度以來，澳洲也一直處於人均國內生產總值衰退中，每個澳洲的經濟產出一直持平或萎縮。
面對澳洲央行在2022 年和2023 年的13 次升息，人口的大規模增長未能顯著提振經濟活動。
澳洲經濟在2023-24 年僅增長了1%，這是自1991 年以來，除新冠疫情之外最慢的年度增長，因為人口壓力加劇了生活成本危機。
維爾德指出：「澳洲失控的移民接收水平是不可持續的，使澳洲人正變得更加貧困。」
人口的快速增長也與首府城市的租房危機有關，這些城市的出租住宅空置率僅1.3%。
3 聯邦與各州政府龐大財政支出多花費700億澳元超財政部預計
阿爾巴尼斯（Athony Albanese）政府可能低估了各州和聯邦政府的龐大財政支出竟會多增加700 億澳元，此前一系列刺激性預算措施使財政部的官方預測落空。
查爾莫斯（Jim Chalmers）財長被迫為州和聯邦政府支出的強勁增長辯護，一些專家指出，這延長了澳洲儲備銀行與通脹的鬥爭，而聯邦政府則將其稱為對維持經濟運轉至關重要。
但經濟學家表示，財政部對公共部門需求的預算預測可能不夠明確，進而低估了近期支出決策對通脹的影響。
查爾莫斯博士在今年5 月份他的第三份預算方案中預計，根據通貨膨脹調整后，未來兩個財政年度的公共最終需求（包括州和聯邦政府的支出）將僅增長1.5%。
這些數據將代表自2014-15 年以來政府需求最慢的增長率。
但在5 月和6 月的一系龐大公共財政支出預算出台之後，澳洲央行上個月表示，預計未來一年公共需求將增長約4%。
經濟學家也不相信財政部的公開支出增長預測，該預測是在大多數州政府預算方案發布之前準備的。
加拿大皇家銀行公開市場（RBC Capital Markets ）估計，2024-25財政年實度際公共支出需求將增長4.8%，而投資銀行Barrenjoey 的分析師預計增長率為3.8%。
畢馬威（KPMG）首席經濟學家萊尼（Brendan Rynne ）估計，澳洲央行的預測與聯邦財政部的預測之間的差距相當於未來兩個財政年度各州和聯邦政府支出增加707 億澳元。
澳洲牛津經濟研究院（Oxford Economics）的宏觀經濟預測主管朗凱克（Sean Langcake）表示，毫無疑問，額外的政府支出是推動通貨膨脹。
他說：「在經濟超出產能的時候，更多的需求在追逐資源。」
財政部可能低估公共支出，這引發了人們對艾班尼斯政府在多大程度上預期到近期各州政府支出承諾的龐大數量的疑問，一些經濟學家警告說，這些承諾協調不力，與澳洲央行的13次加息相抵消。
澳洲央行行長布洛克（Michele Bullock） 上個月實際上排除了今年將現金利率從4.35% 下調的可能性，因為人們對通脹的持續強度感到擔憂。
國際信用評級機構標普環球（ S&P Global ）警告稱，澳洲各州政府龐大的財政支出，正在記錄一些發達國家中最龐大的赤字，到2028 年，這個國家債務有望比新冠疫情前的水平增加兩倍。
昆州州長邁爾斯（Steven Miles） 在6 月的預算中宣布了112 億澳元的家庭補貼，以在10 月26 日的州選舉中保住權力，包括1000澳元的電費補貼和每次乘搭公共交通工具僅需花費0. 5澳元。
維州政府5 月份的預算方案中包括為有孩子的家庭發放400 澳元補貼——總共花費2.87 億澳元——儘管信用評級機構警告該州不可持續的債務軌跡。
西澳政府也向家庭發放了7.62 億澳元的補貼，包括400 澳元的能源補貼和每名學生價值高達250 澳元的家庭補貼。
在聯邦層面，政府在兒童保育、老年護理和殘疾護理方面的支出在過去一年中激增了20% 以上，而公務員工資支出則增長了14.5%。
4 悉尼市長摩爾宣布勝選 拿下第六個任期
悉尼市長摩爾（Clover Moore）在新州地方選舉投票日當晚宣布，自己已經贏得第6個任期。同時，由於自由黨的提名失誤導致一些選區沒有自由黨候選人，廢票率創下歷史新高。
周六，大約500萬名新州選民投票選舉地方政府議員。選舉日當晚的點票工作在周六晚10點結束。悉尼市一共有12.6萬登記選民，經過點算的選票已有5.8萬張，超過選票總數的一半。
身為悉尼市獨立候選人的摩爾已獲得了近37%的首選票支持，遠超其他9位候選人。
摩爾在選后聚會上宣布勝選，並通過社交媒體Instagram向選民表示感謝。
她在帖文中說，「謝謝你，悉尼！我很感激你們的支持，我很高興能繼續努力，確保我們的城市成為最適合居住、工作和旅遊的地方。」
78歲的摩爾於2004年首次當選悉尼市長，她已經是澳洲任期時間最長的市長。
選舉網站Tally Room的創始人、選舉政治分析家勞埃（Ben Raue）表示，儘管選票尚未統計完畢，但排名第二的工黨候選人的支持率與摩爾差距太大，不太可能反超。
由於重大提名失誤，新州自由黨在十多個地方政府管轄區的140名候選人無法參選，而在自由黨候選人缺席的情況下，多個地方政府將在選舉后不可避免地面臨左傾的局面。
這些地方政府管轄區包括：Penrith、Camden、Northern Beaches、Lane Cove、Wollongong 和Blue Mountains等。
對此感到不滿的選民似乎不願意給自己不中意的候選人投票，在選舉當天紛紛棄票，北海灘的廢票數量高達四分之一，創下歷史最高紀錄。
Penrith其中一個選區由於沒有自由黨候選人，5名工黨候選人全部當選。
不過在Parramatta，自由黨的得票率超過了工黨；在Sutherland和Hills ，自由黨都取得了絕對的優勢。此外，自由黨還保住了Ryde 和Canada Bay地方政府的席位。
點票工作會在下周一重啟。
5 澳洲經濟疲軟監管機構警告個人破產數量將激增
失業率攀升、經濟疲軟以及對儲蓄的消耗增加促使澳洲金融安全管理局（AFSA）發出警告說，個人破產數量將在本財年激增。
金融安全管理局局長貝雷斯福德（Tim Beresford）表示，預計今年個人破產數量會增加25%，從去年的1.16萬增加到1.485萬。
「雖然整體上澳洲家庭還有相對充足的儲蓄，但在微觀層面上，尤其是那些儲蓄較少、屬於社會脆弱群體的人，他們已經沒有儲蓄可以依賴，幾乎是勉強維持生計。」
他還表示，這部分人只是靠工作收入維持生活，如果失業率從4%上升到5%，那麼破產人數甚至會更高。
近年來房租漲幅超過通脹，雖然租房住的人在澳洲總人口中只佔21%，但他們在個人破產總數中卻佔了9成以上。而擁有自己住房的人很少有人申請破產。
四分之一的個人破產直接由企業破產導致。稅務局近來表示，該機構被拖欠的各種稅費債務已經超過千億，創下歷史新高，因此該機構正在加緊追債。這也導致更多小企業破產重組。
申請個人破產的人平均債務大約為5萬澳元。而全澳的平均債務高達26萬澳元。
貝雷斯福表示，雖然申請個人破產的人絕大多數是租房住的人，但從全澳範圍來看，他們的債務反而是相對較低。
他建議人們在申請破產之前尋求可靠財務建議，以做出明智的個人決策。
疫情期間，政府的經濟援助措施讓破產數量大幅下降，遠低於10年前平均水平，隨著援助措施的結束，破產率開始穩步上升。
6 澳洲立法 保護居民免受詐騙！銀行、科技巨頭將面臨5000萬罰款
澳洲政府周五公布了保護澳洲人免受詐騙的立法改革草案。
根據該強制性法規，如果銀行、電信公司和臉書等數字平台對詐騙行為視而不見，會面臨最高達5000萬澳元的巨額罰款。
聯邦金融服務部長瓊斯（Stephen Jones）公布的這項《詐騙預防原則》（The Scams Prevention Framework）草案，旨在在立法中確立預防詐騙的原則，強制要求社交媒體巨頭、銀行、電信公司等大企業承擔更大的責任，以防止詐騙行為的發生。
新的法規會允許部長指定行業並制定針對行業的規範。
這些法規要求指定的行業在預防、發現和打擊詐騙以及應對和舉報犯罪方面承擔新的義務，以打擊詐騙者並保護澳洲人。
澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）負責起草該強制性法規並負責執法。
未能履行義務的公司將面臨最高達5000萬澳元的巨額罰款，並可能被迫向受害者賠償。較輕的違規最高罰款為1000萬澳元。
瓊斯表示，聯邦政府正在努力使澳洲成為世界上詐騙分子最難以攻擊的目標。他承諾會努力確保澳洲擁有世界上最嚴厲的法律，並警告說，未來的發展方向是讓詐騙生態系統中的關鍵企業承擔更大的義務。
「我們希望確保澳洲人能夠享受到世界上最好的保護措施，澳洲人因詐騙而損失了太多錢財，雖然我們已經扭轉了詐騙案每年翻一番的國際趨勢，但損失仍然太高。」
澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）的數據顯示，2023年澳洲人報告了超過60.1萬起詐騙事件，創下了歷史新高，比此前一年增加了18.5%，受害者損失達27.4億澳元。
政府表示，根據新的改革措施，將有更多的受害者獲得賠償。但政府拒絕了消費者團體的呼籲，即效仿英國的做法，讓銀行承擔全部責任。
他說，責任會由各行業共擔。
瓊斯最初指定的行業會是銀行、電信服務提供商和一系列社交媒體服務平台，但加密平台、退休金基金和在線市場沒有包括在內。
谷歌、抖音（TikTok）和臉書等科技巨頭會首次因其平台上猖獗的詐騙行為而被追究責任。
「我不會讓社交媒體平台逃脫責任，」瓊斯說，「如果他們收錢來廣傳詐騙內容，並且導致有人損失錢財，那麼就必須承擔後果。」
在新的法規下，詐騙受害者可以向多家公司尋求賠償，他們可以向監察機構澳洲金融投訴管理局（AFCA）提出投訴，向數字平台、電信公司以及匯款和收款銀行索償賠款。
《詐騙預防原則》立法草案將先進行公眾諮詢，預計會在今年晚些時候正式立法。
但科技公司並不滿意，此前曾反對該強制性改革。
不過，瓊斯說，遵守該法規是科技公司獲得社會經營許可的一部分。
雖然具體義務尚未制定出來，但瓊斯舉了一些例子：a. 銀行必須確認擁有收款人技術，以便在客戶付款前提醒他們收款的賬戶是否是他們想要付款的人的或其他人的；
b. 在獲悉詐騙事件后，銀行必須向有關部門報告並迅速做出反應，以嘗試著阻止付款；
c. 銀行需要識別並關閉用於接收和轉移詐騙受害人資金的「錢騾」賬戶，這些賬戶通常將錢轉移到海外；
d. 臉書、油管和谷歌等數字平台必須核實廣告商的身份，並確保其廣告內容合法；
e. 電話提供商必須核實誰在發送簡訊，並屏蔽撥打詐騙電話的號碼。
7 過路費一年高達$10.7萬！悉尼這些區的通行成本最高
《每日電訊報》9月15日報道，新州一名車主累積了驚人的10.7萬澳元通行費，一 份首次公布的賬單數據揭示了公路收費系統給司機和納稅人帶來的成本有多高。
Minns政府公布了通行費支出前1000名車主的原始賬單，並準備開始與收費運營商 Transurban就建立一個更公平的系統進行談判。
根據這份清單，部分人的通行費尤其高，道路廳長John Graham稱「金額大到令人瞠 目結舌」。
根據現行計劃，使用註冊為私人用途車輛的駕車者，每個牌照每周最多可申領340 澳元的返現。
另外，根據原有的收費減免計劃，每周支出超402澳元的駕車者，每年最高可獲得 802澳元的返現。然而，他們必須先支付通行費，然後等到季度末才能申請退款。
這份清單中展示的是沒有收到返現的原始通行費賬單，該數據還準確揭示了最常使 用收費公路者的確切居住地。
其中，絕大多數人來自西悉尼和邊緣地區，還有一些來自中央 海岸。在這些地區以外，名單中排名最高的是第42位，一位來自北海灘Newport的駕車者 累積了25914澳元。
Minns政府希望通過對收費系統的改革，使之對西悉尼駕車者更加公平。所謂的60 澳元上限是否保留及以何種形式保留，將是本次審查的一部分。
數據還揭示了新州最常使用的收費公路，其中WestConnex排名第一，其次是M7、 M5、海港大橋和隧道，以及M2。
在未申請減免的情況下，每年的通行費總額約為25億澳元。
8 澳航上調改簽和取消航班費用10月9日開始生效!
據《每日電訊報》報道，七年來，澳航首次悄悄提高了更改或取消國內航班預訂的費用。
從10月9日開始，澳航將把一系列票價類型的改簽航班、更新預訂姓名或取消預訂的費用從99澳元提高到119澳元。
此次漲價將影響「Red eDeal」經濟艙機票的航班變更、「Flex」經濟艙航班的姓名變更和取消，以及「Saver」高級經濟艙機票的所有變更和取消。
此變更將適用於團體機票、通過澳航Business Rewards購買的機票以及10月9日起購買或簽發的任何機票。其他票價條件保持不變。
澳航還宣布，即使在新收費生效后，對10月9日之前預訂的國內航班進行任何更改仍將收取99澳元的費用。
該航空公司上周五通過在其網站上上傳常見問題解答來進行更改，但沒有在聲明中正式宣布。
常見問題解答中寫道：「澳洲航空持續監控其票價、附加費和運營成本，並因此對這些，費用進行了調整。此前一次上調這些費用是在 2017 年 3 月。」 然而，當澳航取消航班時，乘客會自動重新預訂替代服務，並可以選擇退款或航班積分。
這些變化恰逢該航空公司周四發布2024年年度和可持續發展報告，該報告強調了在2023-24財年實現20.8億澳元稅前利潤后重建客戶信任的努力。
澳航董事長理查德·戈德 (Richard Goyder) 在一份聲明中表示：「澳洲航空在過去12個月中取得了重大進展，但我們知道，要恢復客戶的信任，還有很多工作要做。」
「我們看到澳航和捷星航空的準點率、客戶滿意度和聲譽都有了顯著改善，而且集團的財務狀況也表現強勁。正是這種財務實力意味著我們能夠繼續投資新飛機，改善客戶和員工的體驗。董事會聽取了有關高管薪酬結構的反饋，並做出了一系列改變，我們相信這些改變將為我們的利益相關者帶來更好的結果。」
9 百萬澳洲人出國度假性價比成主要考量因素
在國內生活成本飆升之際，澳洲人並沒有放慢出國度假的腳步。統計局數據顯示，今年7月有115萬澳洲人出國度假，比5年前還多。
在疫情之前的2018年7月，有113萬澳洲人出國度假；2019年同期略減至112萬人。
目前，性價比高的地區對澳洲人最具吸引力。巴厘島無疑是澳洲人的最愛，今年7月有近17萬澳洲人去巴厘島度假，而去年同期為13.8萬，2019年7月為14.227萬。
去日本旅遊的澳洲人明顯超過疫情之前，比2019年多了55%。而前往越南旅遊的澳洲人也增長了43%。泰國取代義大利，在澳洲人喜愛的旅遊目的地中排在第五位。
相比之下，前往紐西蘭、英國和美國的澳洲游客數量比2019年減少了30%。
紐西蘭不僅將郵輪乘客的邊境處理費用提高了88%，10月1日起，還會把國際遊客的稅費從35紐元提高至100紐元。這將使紐西蘭成為全球遊客稅最高的三個國家之一。
澳洲旅遊業協會（ATIA）會長迪恩·朗（Dean Long）表示，性價比顯然是一些旅遊目的地受歡迎的主要原因，因為許多人已經花光了疫情期間攢下的錢，性價比成為他們出國度假的首要考量因素。
雖然高價區的出國度假仍然有市場需求，但也存在追求性價比的趨勢。迪恩·朗預計這種趨勢會一直持續到利率下降，而且今年年底，人們對旅遊需求的是疫情封鎖結束以來最疲軟的，即使人們仍然把旅行度假看得很重要。
來澳洲旅遊的外國遊客中，紐西蘭人仍然是最多的，其次是中國人、美國人、日本人和英國人。
*本文圖片均源自網路，如有侵權，請聯繫後台刪除
*以上內容系網友澳洲一點通自行轉載自澳洲財經見聞，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。