布里斯班交通重磅改革: 首條Metro正式開通
前言
作為昆士蘭最大的城市之一，
布里斯班用於要擁有自己的Metro，
本月底即將開通！
01. 布里斯班Metro將開通，公共交通進入嶄新時代
就在10月21日，布里斯班的公共交通網路將進入一個全新的時代，屆時第一條Metro線將開通！
嚴格來說，它並不是真正的地鐵（Metro），因為Metro通常指的是快速列車系統。
BERT（Busway Electric Rapid Transit，即公交道電動快速交通系統），布里斯班這項嶄新的公共交通選項的另一個名字。
圖片來源：Courier Mail
上周六布里斯班的市民首次體驗了期待已久的Metro系統。
公交車將在10月21日開始正式運行，臨時線路從UQ Lakes至Eight Mile Plains，直到州政府批准北部線路（Metro 1）和南部線路（Metro 2）。
據介紹，目前布里斯班的Metro系統有60輛非常大的（24.4米長）、帶有三個車廂、瑞士製造的電動公交車廂，每輛車的成本大約為300萬澳元。它們將在21公里長的公交道上停靠18個站點。
這些車輛將通過15個澳大利亞首個600千瓦的快速充電設備充電，六分鐘內即可完成充電，另外還有60個慢充設備用於夜間充電，所有充電設備都連接到Rochedale站的1兆瓦太陽能板。
圖片來源：Courier Mail
02. Metro線路公布，還將繼續擴展
它們主要在現有的兩條公交道上運行。
圖片來源：Courier Mail
待批准的Metro 1線路將從Eight Mile Plains出發，途經Upper Mount Gravatt、Griffith大學、Holland Park West、Greenslopes、Buranda、Mater Hill、South Bank、文化中心、King George Square和Roma Street。
Metro 2線路則從昆士蘭大學聖露西亞校區的UQ Lakes站出發，途經Boggo Road、PA醫院、Mater Hill、South Bank、文化中心、King George Square、Roma Street、Normanby、昆士蘭科技大學Kelvin Grove校區、Herston和皇家布里斯班女子醫院。
市長Adrian Schrinner寄希望于州和聯邦政府的幫助，以在2032年奧運會之前大幅擴展站點數量。由於Gabba站可能不會建設，釋放出的4.5億澳元有望幫助支付這筆費用。
圖片來源：Courier Mail
擬議中的擴展計劃（依賴州和聯邦政府的資助）包括：機場線，途經Eagle Junction、Clayfield、Hendra、Ascot、Doomben、機場DFO和機場航站樓。
Metro 1線可能會延伸至Rochedale和Springwood。
Metro 2線擴展將停靠Windsor、Lutwyche、Kedron Brook、Kedron North、Chermside、Aspley和Carseldine。
東線將經過Buranda、Stones Corner、Langlands Park、Coorparoo Square、Camp Hill、Carina、Carindale和Chandler，終點為Capalaba。
Schrinner表示，布里斯班Metro的一個優勢在於它不需要昂貴的架空電線或軌道，這意味著未來的線路可以比鐵路更快、更便宜地建成。
「距離布里斯班2032年奧運會還有8年，布里斯班Metro是唯一能夠及時建成並投入服務的新型大眾交通解決方案。」
10月13日星期日的Rochedale充電站開放日名額有限，需要通過市議會網站進行預約登記。活動分為三個時段：9-11點、11點至13點、13點至15點。
最後，
不需要電線和軌道的Metro，
真的是讓人好奇，
坐在上面會有什麼不一樣的感受。
如果想要提前體驗，
千萬別錯過報名的機會哦。
Ref：https://www.couriermail.com.au/news/queensland/what-is-metro-brisbanes-new-bus-network-explained-ahead-of-october-21-opening/news-story/9a6438a94073989f0c37f2b5ca6b9b64
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