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悉尼火車列表周日起變動，Granville通勤族叫苦不迭

2024年10月20日 23:14

時間表變動后，火車通勤者將不得不變得更有耐心，忍受更慢的旅程。

據《每日電訊報》報道，從周日起，隨著地鐵改造項目的啟動，Bankstown和Sydenham之間的列車服務由巴士替代，T2城市服務將更加頻繁地停靠站點。

（圖片來源：《每日電訊報》）

這些變動意味著Lidcombe和Granville的乘客將不得不忍受更慢的旅程——其中兩個車站位於交通廳長Jo Haylen的Summer Hill選區。

有些服務會在Macdonaldtown站停靠，而這個車站因是悉尼最安靜的車站之一而聞名。Granville州議員Julia Finn表示：「據我所知，Granville沒有一個人會在Macdonaldtown或Newtown下車。」

因取消了開往市區的快鐵，Granville的通勤者已經忍受了七年沒有快鐵服務的局面。

Haylen的一位發言人表示，在新的時間表下，Granville將繼續收到「高頻服務」。「全天候，Granville的乘客每10分鐘就能搭乘一次火車，且在高峰時段每5分鐘就能搭乘一次火車。」

但在上午8點到9點之間，從Granville到Central的12個高峰服務中，有4個需要通勤者在換乘並換站台，才能獲得去市區的快車服務。Lidcombe的通勤者則需在Strathfield換乘快車。

（圖片來源：《每日電訊報》）

發言人表示，時間表調整意味著更多來自悉尼西南部的乘客可以在Bankstown地鐵改造啟動時獲得可靠的火車服務。「這就是為什麼我們在提供從Bankstown到Lidcombe的T6線和T3 Liverpool及內西線的服務。」

「這些變化確實意味著內西走廊沿線的列車數量會增加，因此T2將在更多站點停靠。」

交通部計劃、分析與參与主任Jessica Bennett表示，這個時刻表是為了滿足乘客的需求而制定，出於信號原因，服務往往不得不放慢速度。

儘管有超過30班T1服務往返于Lidcombe和市區，但由於基礎設施限制，它們僅在非高峰時段運行。

代表Granville的Cumberland自由黨議員Joseph Rahme抨擊了時間表的更改。他表示，2006年從Granville到Town Hall站的旅程是28分鐘，但從周一起需要44分鐘——相當於從Blacktown站上車。

（圖片來源：《每日電訊報》）

Haylen的發言人表示，雖然更多列車將會在她的選區內的Summer Hill和Ashfield停靠，但她選區內的3個車站——Hurlstone Park, Dulwich Hill 和 Marrickville——在地鐵項目啟動時將關閉12個月。

「內西線的服務增加是因為T3 Liverpool線現沿著西部線走廊運行，確保像Chester Hill, Sefton和Regents Park這樣車站的通勤者繼續有去市區的直達服務。」

當被問到她是否認為她的政黨未能重視Granville時，Finn表示，「沒有所謂的鐵票區」。「我不認為Granville的人們應該被輕視，我仍然在努力爭取更好的火車服務。」

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