澳洲租金持續猛漲！澳洲問題公寓頂層售出 比樓花價低近40 萬
01 澳洲首個短租屋稅法獲通過 租客須繳稅7.5%
維州已成為澳洲第一個立法對Airbnb和Stayz等平台的短期租房預訂徵稅的州。
維州議會上議院周四以21票贊成、15票反對，通過了這項稅改法案。從2025年1月1日起，該州會在全州範圍內向租客徵收短租稅。
根據這項備受爭議的改革，在Airbnb和Stayz平台預訂維州各地短期住房的租客會被額外徵收7.5%的稅。
那些將其主要住所的部分或全部用於短期出租的人可以被豁免，酒店、汽車旅館和房車公園也是如此。
但業主委員會可以禁止在其建築物內短期出租住房，只要75%的業主贊成即可，並且可以將出租的天數限制到少於28天。
該法案中的修正案曾將豁免範圍擴大到殘疾人和逃離家庭暴力等的弱勢群體，但被否決。
維州律政廳長賽姆斯（Jaclyn Symes）表示，州政府反對這些修正，因為它們太難執行。
但該州影子財政廳長羅斯韋爾（Brad Rowswell）駁斥了這一說法。
「我們不應該因為政府和州稅收局（State Revenue Office）無法弄清楚如何管理豁免而向維州的弱勢群體徵稅，」他說。
「這項稅收並不是向提供短期住宿的業主收取的，而是向選擇使用短期住宿的維州人收取的。」
今年8月下旬，維州工黨政府宣布地方政府會保留對短租房提供者制定法規的權力，以贏得綠黨的支持。這意味著地方政府仍可自行收費，要求短租房業主獲得許可，或限制房產作為短租房出租的天數。
當維州政府在2023年的住房聲明中公布這項徵稅計劃時，時任州長安德魯斯（Daniel Andrews）表示，這會建立一個統一的原則，並有效地 「消除」地方政府的收費能力。
這項徵稅預計每年會為社會福利住房和經濟適用房的建設籌集約6000萬澳元。
這項法案已遭到包括Airbnb在內的短租平台的強烈反對。
維州反對黨承諾，如果在2026年的州選舉中獲勝，將廢除該法案。
02 澳洲租金持續猛漲
澳洲央行在一份調查報告中指出，澳洲租金上漲更可能的原因是住房供應不足，而不是之前的連續加息。
澳洲央行經濟學家Declan Twohig、Anirudh Yadav和Jonathan Hambur指出：「房屋存量相對於住房需求的多少，才是租金的關鍵驅動因素。」
澳洲央行分析了從06-07財年到18-19財年間，房地產投資者的稅務申報數據。
報告稱，「我們幾乎沒有發現利息成本直接傳導到租金的證據。」
「平均而言，我們發現每當抵押貸款利息成本增加一澳元，投資者只會將租金增加一分。」
報告中提到，由於利率上調，在2022年4月到2024年1月，抵押貸款的中位數增加了約850澳元。
「我們的估計顯示，這850澳元的利息增長，每月僅導致租金上漲不到10澳元，或者每周增加約2澳元。」
簡而言之，澳聯儲的研究表明，利率上漲使得使每月租金增加了約10澳元。
該報告得出的結論是，住房短缺才是租金上漲的真正原因——需求很高，但供應不足。
經濟學家表示：「住房需求一直很強勁，受高人口增長和對更多空間的偏好增加的支撐，而供應受到持續的產能限制和建築成本上漲的阻礙。」
「這與標準觀點一致，即住房需求相對於可用房產存量的水平是租金的主要驅動因素。」
03 澳洲問題公寓頂層售出 比樓花價低近40萬
曾發生結構性開裂的悉尼Opal Tower一套頂層複式公寓最近以172萬澳元的價格售出，比2016年的樓花購入價低了近40萬澳元，而且是掛牌三次后才終於脫手。
這套位於Opal Tower第35層和第36層的頂層複式公寓是四居室，面積為 231平方米。
記錄顯示，賣家在2016年以210萬澳元的價格買下了這套複式公寓的樓花，公寓在2018年建成。但建成僅4個月Opal Tower在當年聖誕節前夕出現裂縫，大樓居民連夜緊急撤離。
據Realestate房地產網報導， 2018年開裂事故后，這套頂層複式公寓兩次掛牌均未成交，其中今年5月的掛牌指導價為220萬至240萬澳元，但之後撤出了市場。
第三次掛牌換了中介，指導價為165萬澳元，但中介在拍賣前就鎖定了一位買家，最終成交價為172萬。儘管賣家損失慘重，但自從澳寶塔樓開裂事故以來，這是最高的轉售價。
負責出售這套公寓的McGrath-Strathfield房地產公司的阿基諾（Ania Aquino）表示，這套頂層公寓有絕佳的視野，給看房的人留下了不錯的印象，但許多人無法忽視這棟樓的黑歷史，而且這套公寓的物業費每季度高達3100澳元。
但阿基諾仍然認為，172萬澳元買下這套頂層公寓是筆不錯的交易，因為其它大樓的同類公寓售價會可能會超過250萬澳元。
Opal Tower內一共有近400套公寓。據稱，樓內的許多公寓現在都已歸新州政府所有。
2019年發布的一份政府報告將澳寶塔樓的裂縫歸咎於設計和施工缺陷。修復工作於2020年完成。
04 墨爾本將新增50個區會加快處理高層公寓開發
在一個塑造城市，在50個區快速處理幾十萬濤新房的城市計劃中，墨爾本的郊區將被改造轉型。
這個大胆的計劃將重塑天際線，高樓在郊區豎起- 尤其在墨爾本東區和東南區一些最為綠樹成蔭和昂貴的地區豎起。
州長艾倫今天將披露包括Toorak, Armadale, Brighton 和Sandringham 等區都被包括在重新為高密度生活分區的50個新的活動中心- 交通中心裏，以幫助緩解房市危機。
50個地方將加快處理更高的公寓樓，城市東南的天際線將被改變。
這是宣布郊區鐵路環線后工黨最為大胆的建設城市的願景，但這必將遭遇聯盟黨和居民們的強烈反對，他們也曾強烈反對8月披露的頭10個活動中心 – Broadmeadows, Camberwell Junction, Chadstone, Epping, Frankston, Moorabbin, Niddrie, North Essendon, Preston 和Ringwood。
頭10個區的公寓樓的高度在3-20層之間，但是不知道新的50個活動中心的限高會是多少。
因為地方政府選舉，各市政廳目前處於看管模式，影響了他們反對州政府掌握規劃控制的能力。
這50個新的「火車和電車」活動中心都坐落在火車沿線，將在2026年前開始快速發展多層開發。今天將宣布的25個點都集中於墨爾本東區和東南區的「中環」，有些是墨爾本房價最高的地方。
Frankston沿線將有四個活動中心 -Toorak, Hawksburn, Armadale和 Malvern 站。東南區增加的活動中心包括Carnegie, Murrumbeena, Hughesdale, Oakleigh, Tooronga, Gardiner 和Darling站。
Sandringham線沿線將新增四個 – North Brighton, Middle Brighton, Hampton 和 Sandringham。
Belgrave和Lilydale沿線將新增六個 – Hawthorn, Glenferrie, Auburn, Blackburn, Nunawading 和 Mitcham 站。
西區將新增的是Middle Footscray, West Footscray 和 Tottenham 站。
艾倫政府說這些站周圍適合開發，因為有繁忙的火車線通過，並且受益於平交道口的移除，而且2025年地鐵隧道開通會更方便。
在政府現有的活動中心提案中，對多層建築樓的規劃會從最高5年減少到只需12個月。滿足新限高的住宅建築的開發流程也會被簡化。
10個現有的中心- ?Broadmeadows, Camberwell, Chadstone, Epping, Frankston, Moorabbin, Niddrie, North Essendon, Preston 和Ringwood – 大多數的限高在12 層，如果離開車站一定遠之後會降低到6層。
但是政府許諾會對50個新中心以及離開當地交通中心800米以內的地區的限高諮詢市政廳和當地居民。
在已知的25個新中心裏有24個是附著於火車站。政府說這是頭10個中心得到的反饋。唯一的例外是Toorak Village ，那裡有58路電車直接通過。
另外25個地方將在今年晚些時候宣布。
現有的10個中心預計將為墨爾本郊區增加6萬套住房。而周日的宣布將快速處理更多開發。
*以上內容系網友FindAus自行轉載自澳洲財經見聞，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。