由於激烈的競爭、大幅折扣以及對新興品牌的不信任，在澳洲市場上，電動汽車的二手價格正在下降。
據澳洲新聞集團報道，批發拍賣行Manheim的數據顯示，電動車的轉售價值比同類汽油車型低15%到20%。事務經理Mike Costello表示，電動車的二手價值「通常不如」其他類型車輛。
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他說道，「幾年前，兩年車齡的電動車平均售價約為70,000澳元，而現在已降至53,000澳元，不過也存在樣本量較小，且價格波動較大的原因。」
「較新的二手汽油車價值大約是新車價格的75-80%，而電動車則是60-65%。」不過電動車主的運行和維護成本也較低，並且可以享受聯邦政府的電動車折扣。
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但當考慮換購新車型時，車主可能會對二手的價格感到震驚，尤其是當上萬輛通過折扣租賃計劃購買的汽車從7月起進入二手市場時。
Costello表示，二手電筒動車價格下降背後有幾個因素。「其中一個重要原因是特斯拉大降價，另外還有來自中國的新電動車品牌進入市場，這些品牌具有巨大的成本優勢。」
「從根本上說，二手車買家往往不像新車買家那樣敢於冒險。」「買二手車的人不想冒險，他們只想要一輛能從A點開到B點的車，這類人不一定想要那些在市場上知名度較低的產品。」
Pickles Auctions首席商務官Fraser Ronald也同意電動車價值面臨「顯著壓力」。馬自達在2021年推出了MX-30電動車。這款車的新車售價約為70,000澳元，而現在在二手市場的價格約為29,000澳元，並且不再接受訂單。
類似價位的馬自達CX-9汽油SUV現在的二手價格約為50,000澳元。馬自達澳洲常務董事Vinesh Bhindi表示，現在電動車型的銷售「有些停滯」。
儘管MG、標緻和福特等廠商削減了電動車價格以跟上特斯拉的價格波動，但一些品牌如起亞則承諾不讓早期客戶因大幅折扣而受損。
起亞澳洲首席執行官Damien Meredith表示，品牌認為「保護殘值非常重要」。Costello也認同大幅折扣「會立即影響車的轉售價值」，在某些情況下甚至導致「一些不太理想的情況」。
中國新興電車品牌如Deepal、極氪、Xpeng和Leapmotor正在進軍澳洲。三菱澳洲首席執行官Shaun Westcott表示，「數量眾多的新品牌將導致供應過剩，並不是所有品牌都能存活下來」。
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