本周一，Wilman Wadandi Highway開通了。此前，政府宣稱，從珀斯下到Busselton，走這條27公里長的路可縮短20分鐘行程。但是，事實卻啪啪打臉……
開通前夕，西澳交通部長Rita Saffioti表示，新高速可指引人們快速通往西南部的熱門度假目的地，包括Busselton、Margaret River、Dunsborough和Augusta，從珀斯到Busselton的行程至少縮短20分鐘。
但是，根據谷歌地圖（Google Maps）的導航，從珀斯到Busselton的最佳路線並不是走Wilman Wadandi Highway。
谷歌地圖推薦的最快路徑是：走Forrest Highway-Australind Bypass，經過Eelup Rotary環島，然後沿著傳統路線經過Bunbury郊區，開往Busselton。
如果走Wilman Wadandi Highway，要比最快路徑多花至少1分鐘。與Saffioti少花20分鐘的說法，完全相反……
因此，現在一些人開始質疑大張旗鼓修建Wilman Wadandi Highway的意義何在。Wilman Wadandi Highway的造價可不菲，耗資14.6億澳元，而且修了好幾年。
沒有更省時就罷了，現在還有一個很大的問題：道路並沒有完全竣工。州長庫克想在聖誕節和學校假期前造出一個裡程碑，才讓Wilman Wadandi Highway勉強開通。
雖然Wilman Wadandi Highway的主要路段已竣工開放，但許多地區的支路尚未竣工，環形交叉口和紅綠燈也在施工中，仍有不少重型機械工程在作業。
這意味著很多路段還處於限速狀態，交通阻滯。施工帶來的大量碎石和瓦礫也給司機帶來了麻煩。
開通不到一周，就有6名司機向Main Roads WA表示，車道上的雜物給自己的車帶來了輕微損壞，要求賠償。
對此，Main Roads WA表示：「預計部分路面會出現鬆散的石塊。隨著過路的車輛增多，這些石塊將被壓實在路面，很快就不會有問題了。我們將繼續監控情況，並在需要時部署清掃車。」
用時慢的問題，也許全部竣工開通、取消限速后就會好不少，砂土問題也只是開通初期的毛病。最憂愁的，是Bunbury社區……
Wilman Wadandi Highway繞開了Bunbury，導致遊客來Bunbury不那麼方便了。因此，Bunbury擔憂新高速會對Bunbury的旅游業和經濟造成重大打擊。
Bunbury市長Jaysen Miguel表示，新高速讓遊客不再能那麼順利地來到Bunbury，給Bunbury的發展帶來了挑戰。
「現在，我們要做的就是讓人們走下高速，前來Bunbury。我們正在策劃更多有吸引力的項目，正在考慮新建一個游泳池、一個美術館，還要升級改造一個有兩百年歷史的廣場，再在CBD新建一家酒店。」
Bunbury Farmers Market董事Graeme Heath預計，新高速將讓Bunbury的交易額下滑15%至18%，但其實也提供了機遇。
「我們對此並沒有不滿，因為這條高速公路將為Bunbury提供重新聯繫的機會。」
其實，道路繞開城鎮，導致城鎮引流變難的情節，此前也有過。2009年，Forrest Highway開通，雖然大幅縮短珀斯和Bunbury之間的車程，但繞過了Mandurah。
Mandurah的解決方法是，建造支路把人流引過來。
科廷大學可持續發展學教授Peter Newman表示，道路繞開城鎮有利有弊。
好處是道路遠離居民區，讓社區居民生活更安靜、舒適。壞處是這些路集合了以往的多條路線，因此不得不修建得更寬大，不僅燒錢，還給環境帶來了負面影響。
「我認為Bunbury現在能做的是，重新定義其身份，轉型發展。把自己打造成一個有獨特核心魅力的、可步行的地方。」
「Wilman Wadandi Highway給了Bunbury一個重新發現自己的機會。能否發展，是生是死，由Bunbury自己掌握。」
素材來源：The West、ABC
*以上內容系網友會火自行轉載自最西澳，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。