中國航司增加澳中直飛航線，悉墨機場客流量激增！國際機票價格下降
《澳洲金融評論時報》12月26日報道，由於多家航空公司增加飛往澳洲的航線，澳洲的國際航線數量迅速增加，至自2019年新冠疫情爆發以來的最高水平。
部分全球最大的航司都增設了更多的赴澳航班——新加坡航空平均每日的航班數量比去年同期增加了21%，國泰航空增加了29%，泰國航空平均每周的航班數量增加了67%。
悉尼機場預計將迎自2019年來最繁忙的國際旅行假期，土耳其航空計劃從伊斯坦布爾飛往悉尼的航班於11月首飛，預計到明年6月將從每周4班增至5班。
據預計，悉尼聖誕節和新年期間的客流量將達580萬人，國際旅行最繁忙的一天將是明年1月4日，預計將有約250萬名國際旅客，與疫情前同期相比增加了30萬人。
澳洲機場協會的Simon Westaway表示：「一切終於回歸正軌。」在國際航班回歸方面，澳洲一直「落後于其它國家」。
他指出，與加拿大、馬來西亞、香港和智利簽署的航空服務協議為增加航班數量創造了新的機會，「我們對市場的廣泛發展持樂觀態度」。
Flight Centre的數據顯示，在截至9月30日的3個月內，旅客數量比去年同期增加了5.8%，相比之下國內航班只增加了1.8%。此外，國際旅行的增加導致機票價格下降。
數據還顯示，11月飛往日本的平均機票價格比去年同期下降了9.7%。飛往美國的機票價格下降了5.25%，飛往英國的機票價格下降了約2.3%。
2023年末至11月間，國際航班經濟艙的平均機票價格下降了1.3%。
布里斯班機場的首席執行官Gert-Jan de Graaf表示，目前該城市每周有31趟來自北美的航班，遠超疫情前的水平。
從12月起，達美航空將新增布里斯班飛往洛杉磯的季節性航班，每周3班，持續至次年3月底。10月11月，美聯航空飛往悉尼的日均航班數量也增加了約13%。
與此同時，中國航司也在增加服務——中國南方航空恢復了廣州飛往阿德萊德的航線。而S&P Global表示，墨爾本機場旅客人數的增長高於預期，部分原因是中國航司的回歸。
此外，吉祥航空于本月早些時候增設了上海飛往悉尼的航線，並因此成為第9家在悉尼機場運營的中國航司。吉祥航空的加入使得從中國到悉尼的運力現在略高於疫情前的水平。
OAG的首席分析師John Grant表示：「澳洲是國際航司的熱門選擇，隨著土耳其航空的加入，卡達航空渴望增加更多服務，再加上中國航司的回歸，市場競爭非常激烈。」
但Grant預計，明年的平均國際航班機票價格不會大幅下降，因為在未來12個月內，強勁的旅行需求可能加劇客機短缺的問題。
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