【熱議】珀斯市議會考慮將普遍限速降至 40 公里/小時！西澳工黨和自由黨領導人一致拒絕
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珀斯市議會考慮將普遍限速降至 40 公里/小時
根據珀斯多個市議會出台的新的道路安全措施，內城區的車輛限速可能會被降至 40 公里/小時。
繼去年在文森特（從城市邊緣到霍索恩山（Mt Hawthorn））成功試行后，速度控制已成為維多利亞公園（Victoria Park）、珀斯（Perth）、蘇比亞科（Subiaco）、南珀斯（South Perth）和文森特（Vincent）市議會 2025 年的首要任務。
預計蘇比亞科、珀斯和南珀斯將在未來幾個月的議會會議上考慮降低限速的措施——包括公眾諮詢。
南珀斯市市長格雷格·米爾納 （Greg Milner） 表示，降低所有當地道路的限速將意味著更安全的步行和騎行空間，並減少交通事故的嚴重程度。
去年 10 月，將南珀斯半島沿線的 16 條道路改為 40 公里/小時的限製作為試驗。
「我們的議員在 11 月聽取了 40 公里/小時區域倡議的簡報……目前正在準備一份詳細的報告，以便在未來幾個月內提交給議會，「米爾納先生說。
「南珀斯市對限速的任何擬議更改都將包括在實施前進行適當的社區諮詢。」
新區域將僅在指定的「地方道路」上實施，通常是已建成的住宅區，而不是在主幹道或主幹道上實施。
它將包括科莫（Como）、卡拉瓦拉（Karawara）、肯辛頓（Kensington）、曼寧（Manning）、索爾特角（Salter Point）、南珀斯（South Perth）和沃特福德（Waterford）的郊區。
在其他地方，蘇比亞科市市長大衛·麥克馬倫 （David McMullen） 承諾，他的議會將在未來幾個月內正式考慮是否效仿。
「如果得到議會的批准，降低總體限速將補充我們的其他措施，」他說。其中包括橫跨 Subiaco、Daglish、Shenton Park 和 Jolimont 的 Subi 街道項目，他說，該項目挑戰了道路僅供汽車通行的假設。
預計珀斯市議會將在下個月的會議上考慮啟動諮詢程序。
上個月，珀斯作家布倫達·沃克 （Brenda Walker） 在國王公園路 （Kings Park Road） 上早上喝咖啡時被汽車撞倒，之後人們重新關注行人安全。
文森特市市長艾莉森·薩蒙 （Alison Xamon） 表示，在北珀斯 （North Perth） 試驗后，其邊界內的所有當地街道現在都降低了速度。
「我們已經試驗了更慢的速度，這證明這個概念確實有效，」她說，並補充說 85% 的司機的交通量和行駛速度有所減少。
「目前正在進行交通監控，其中包括與交通量、速度和使用道路的車輛類型相關的交通數據收集，」她說。
薩蒙（Xamon） 女士表示，該舉措旨在創造更安全、對行人更友好的街道，將速度從 50 公里/小時降低 20% 到 40 公里/小時，從而使碰撞倖存的可能性增加 200%。
其他更遠地方的議會也紛紛加入進來。
斯特靈（Stirling）市——從斯卡伯勒（carborough）到沃特曼斯灣（Watermans Bay），再到 Mirrabooka 和 Inglewood——將沃特曼斯灣（Watermans Bay）、北灘（North Beach）和特里格（Trigg）的西海岸大道部分的限速從 50 公里/小時更改為 40 公里/小時。
與此同時，梅爾維爾（Melville）市于 11 月在 Mt Pleasant 的 Ogilvie 路實施了 20 公里/小時的共享區域，取代了之前的 50 公里/小時的速度，從 4 月起，Serpentine-Jarrahdale 郡正在實施幾項道路安全變化，將幾條道路的較低速度更改為 50 公里/小時。
它包括沿 South Western Highway 和 Summerfield Road 之間的 Castle Road 從 80 公里/小時降低到 50 公里/小時。
從 1 月 29 日起，南部議會郊區 Cardup 的 Norman Road 沿線的 110 公里/小時區域將降至 80 公里/小時。
西澳約有 3300 條限速為 40 公里/小時或更低的道路，其中大約 1100 條是永久性的。
其餘暫時減少的包括試驗區、道路工程項目、事故或惡劣天氣響應或學校區。
2025 年初，在西澳主要道路的支持下，巴瑟爾頓（Busselton）市、奧古斯塔（Augusta）瑪格麗特河（Margaret River）郡和 RAC 合作，將在該州西南部的數百條道路上實施新的更安全速度試驗。
文章來源：the west Australian
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將默認限速降低至 40 公里/小時
兩個主要政黨都駁回了一組內城議會的呼籲，即將郊區的默認限速從每小時 50 公里降至 40 公里。
維多利亞公園（Victoria Park）、珀斯（Perth）、蘇比亞科（Subiaco）、南珀斯（South Perth）和文森特（Vincent）市議會將在未來幾個月內考慮降低限制的措施，例如公眾諮詢。
文森特市在 2024 年試行了下限，而南珀斯市長格雷格·米爾納 （Greg Milner） 聲稱 40 公里/小時的默認速度將使道路對行人更安全並減少碰撞。
但在周日的新聞發布會上，西澳工黨州長羅傑·庫克（Roger Cook）和西澳自由黨領袖利比·梅塔姆（Libby Mettam）都拒絕了這一呼籲。
庫克先生將其描述為「武斷的」。
「我不接受我們應該在所有西澳大利亞地方道路上任意施加 40 公里/小時限速的想法，」州長說。
「我希望證據能引導我們的社區在道路安全方面。
「如果地方政府想要針對特定道路或特定區域提出與速度相關的建議，他們可以與主幹道部門進行溝通。」
庫克先生表示，「如果有證據」，具體提案將得到支持。
「但我不支持將 50 公里/小時的限制任意降低到 40 公里/小時，」他說。
「我們需要讓社區與我們一起努力。」
梅塔姆（Mettam ）女士表示，人們對降低限速「有一些擔憂」，並表示她的政黨改善道路安全的計劃是提供更多警察。
她說：「更多的警力投入將立即解決我們街道上的道路安全行為問題。」
「我們知道，我們的庫克工黨政府在道路安全方面毫無想法，當道路通行費悲劇性地高於 10 年平均水平時。」
去年西澳有 185 人道路死亡，為 2016 年以來的最高水平，其中大都市區 79 人，其他地區 106 人。
文章來源：the west Australian
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