奔走相告！珀斯這些區，將迎3所新小學！CBD新小學也傳喜訊
蛇年的第一天，珀斯的家長們迎來一個好消息：州政府宣布，將在北部和南部新建三所小學，讓珀斯郊區的家庭擁有更多的選擇和機會……
1、三所新學校已在規劃中！
本周二宣布的信息顯示，新學校的規劃名稱分別為Alkimos North East、Banksia Grove West和Piara Waters West，將於2027學年初投入使用。
現有的Piara Waters Primary School是西澳最大的小學之一，到2024年底有1000多名學生入學。
在Alkimos，現有的小學於2016年開學，到2024年有661名學生入學。
距離Alkimos七分鐘車程的Eglinton開設了第二所小學，預計在2025年學年開始時迎來第一批學生。
三所新的小學都擬建在人口大幅增長的地區，有0到9歲孩子的家庭尤其多。
例如，根據最新的人口普查數據，2011年至2021年間，Piara Waters記錄的0到9歲年齡段兒童的數量就暴增了643%。
教育部長Tony Buti表示，州政府還將投入560萬澳元擴建面臨不斷上升的入學壓力的學校，並將向128所學生人數不超過100人的公立學校再投資470萬澳元。
「確保學生人數少於100人的學校不會處於不利地位非常重要。」他說。
「這470萬澳元將來自與聯邦政府達成的一項協議，目的是確保我們的學生和小規模學校不被邊緣化。」
「明年，這筆資金會增加到1000萬澳元，這將是對我們小規模學校的持續資助。」
2、內城區的入學壓力更大！
西澳州長羅傑·庫克表示，州政府正在投資為不斷發展的郊區提供優質的學校基礎設施。
同時他還補充道，滿足內城區日益增長的人口密度也很重要。
的確，隨著更多的家庭搬到城區，CBD周圍的小學入學需求增加，入學壓力也隨之增大。
例如，在位於CBD以北不到兩公里的Highgate，有一所始建於1895年的百年名校Highgate Primary School。
儘管空間有限，但該校在2023年第二學期仍然招收了938名學生。在2019-2023的五年裡，Highgate Primary School的學生從567人激增到930人。
由於學生太多空間不足，師生們的日常生活極為緊張：教職工休息室被撤掉，學生要錯峰就餐和休息，就連廁所也不夠用。有的孩子甚至得堅持一整天，回家才能上廁所！
在被調侃為「憋尿小學」后，Highgate Primary School的問題終於得到了政府的重視。
去年年初，政府宣布出資1200萬澳元新建兩層教學樓並增加廁所數量、擴大綠地面積。新的兩層教學樓將有六間教室，可容納160名學生，還有一個多用途教學空間、教職工休息室和廁所。
當時教育部長Tony Buti還透露，為緩解Highgate Primary School的入學壓力，教育部計劃在East Perth新建一所小學。
根據庫克的最新說法，East Perth Primary School的計劃開學年份為2029年，屆時可容納600名學生。
據悉，西澳公司Edgar Idle Wade已與ARM Architecture簽訂了合資協議，獲得了這所小學的設計合同。
Buti說：「這將振興城市，讓居民多一所願意送孩子去的學校。」
「這對City of Perth未來的發展非常重要，它將是一所先進的學校，不僅擁有一流的教育設施，還將在課餘時間向社區開放。」
3、學校和停車場只能選一個？
不過，在City of Perth市長兼Churchlands自由黨候選人Basil Zempilas看來，州政府提出在East Perth新建小學可不是什麼好事。因為這所學校，可是要拿Queens Gardens停車場來作為「交換」的。
擁有497個停車位的Queens Gardens停車場，一直是點燃州政府和珀斯市政府之間持續爭吵的「導火索」。
由於州政府不願意通過交換土地或提供足夠的資金來達成讓City of Perth滿意的交易，該市的議會於去年3月否決了建小學的提案。
對此，州政府宣布說，他們將向議會提交一項立法，該立法將廢除Chevron-Hilton Act——一項只允許將Queens Gardens停車場用作停車場用途的舊法律。
與此同時，新的立法還將解鎖Queens Gardens停車場的另一地塊，並將其留給City of Perth以待他用。
Basil Zempilas
Zempilas對政府強行通過立法從市政府手中收購該停車場感到非常憤怒。
他甚至直接「開炮」表示，州政府的這種行為與「偷盜」無異。
他寫道：「他們不應該藉助自己的權勢地位來搶奪人民的土地，西澳人應該為本屆政府的行為感到震驚。」
「這種行為將在何時停止？這完全就是權力的濫用。」
「他們將從珀斯納稅人手中拿走一塊價值4000萬澳元的地塊，卻不給他們任何回報，這太離譜了。」
與此同時，Zempilas還補充道，他是在教育和規劃部長召開新聞發布會前不到一分鐘內收到有關新的立法和補償的消息的。
他質問道：「在宣布這一重大決定前30秒里，你們才通知我們，這是真誠的談判嗎？還是說是一種欺凌式的操作？」
4、珀斯市將失去1000個停車位！
州政府去年的這番操作已經是把Zempilas氣得不輕，而昨天的一場發布會，無疑是又觸到了他的「雷點」。
在周二舉行的一場新聞發布會上， 庫克和Buti宣布，這座耗資1.65億澳元的高層小學的前期工程將於數日內開工，但當被問及何時關閉Horatio Street以東的500個停車位時，Buti表示將在周五之前。
「本周就會開始，屆時會豎起標誌牌。」 他說，「停車場在任何特定時間關閉都很正常。」
當被問及關閉停車場的消息是否已全面告知於市民時，Buti表示，媒體已經對這所小學進行了一年多的充分討論。
不過令人困惑的是，庫克隨後澄清說，停車場並不會在本周結束前關閉，在前期工程進行期間，停車場大部分時間將保持開放。
Zempilas表示，隨著Queens Gardens停車場的關閉，以及音樂廳停車場和Terrace Road停車場最終為Aboriginal Cultural Centre讓路，該市將失去1000個停車位。
「遊客和工人進入我們城市后將在哪裡停車呢？這已經成為了大問題，需要仔細規劃。」他說。
「根據州長和教育部長的新聞發布會，沒有人相信政府已經制定了一項計劃來幫助管理我們城市及其周邊地區未來的停車需求，他們甚至不知道下周會發生什麼。」
珀斯人口快速增長，帶來的教育壓力和城市規劃難題，顯然已經成了亟待解決的大問題。雖然政府通過新建學校和擴建現有學校來回應這一挑戰，但在落實過程中，還是有不少爭議。比如說停車場問題，市政府和州政府的「拔河」似乎還沒有結束。
不過，看得出來，政府對教育的投入是認真的，未來幾年隨著新學校的落成，學位問題或許能得到緩解。但如何平衡城市發展、停車需求和居民的實際利益，顯然還需要更多智慧和時間來解決……
*以上內容系網友指點山河自行轉載自最西澳，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。