注意：澳洲飛機為了省油錢，變樣了
精打細算過日子
在法國圖盧茲的一個普通日子里，一架最新的Jetstar飛機正停在停機坪上等待最後的檢測。
這座城市是空客組裝並交付飛機的地方，而Jetstar的一位高管也在這裏悄悄透露：Jetstar機隊正在經歷一場不太起眼的改變！
曾經代表Jetstar品牌標誌的銀色雲母漆，如今已經悄然從新飛機上「退場」。
取而代之的，是一種幾乎不易察覺的灰色。
Jetstar的高級機隊工程經理Jordan Becroft表示：過去的飛機塗裝如果你走近看，會發現它裏面有一些小銀點，所以在陽光下會有一種閃閃發光的效果。
但現在，這種亮眼的金屬光澤已經被一種 「非常相似」 的灰色所取代。
雖然這已經是第五架採用新灰色塗裝的A321neo，
但許多乘客對此並沒有察覺，或者即便注意到了，也並不在意。
那麼Jetstar為什麼要做這樣的調整？
Becroft解釋說：這種新顏色油漆更輕一些，大約能減重30到40公斤。
聽著是不是不多？但這其實是個不小的數字。
別小看這幾十公斤的差異，隨著飛機服役年限的增長，這點重量差可以顯著降低燃油成本。
尤其是在如今這個時代，新一代飛機講求高效節能，每一公斤都可能意味著長遠的經濟效益。
Becroft在一次由空客和Qantas共同舉辦的媒體見面會上對記者們表示：如今每一個飛機零部件供應商都在尋找減重的機會，無論是設計還是材料，都在精打細算。
而除此之外，灰色還更耐看，
Jetstar認為這種顏色可以讓飛機隨著時間推移依然保持較好的外觀狀態。
截至目前，已有五架全新出廠的空客A321neo塗上了這種新灰色，
Jetstar還表示，未來可能會將現有的11架波音787也重新噴塗成這種顏色。
相比之下，Jetstar在機隊更新方面走在母公司Qantas的前面。
目前，Jetstar憑藉著運營的21架更高效的空客A321LR和A320neo機型，
幫助其在過去一年中實現了54%的本地市場盈利增長。
在航空業，節流增效向來是競爭之道。
從機艙內的飲品推車到免稅商品，
各大航空公司近年來幾乎對所有艙內配置都進行了重新審視，
希望在控製成本的同時還能減少碳排放。
比如，美國航空公司美聯航就曾因更換機上雜誌所用紙張，
每年節省了30萬美元（約48萬澳元），一度成為業內佳話。
新南威爾士大學商學院教授Rico Merkert表示：在目前的市場環境下，每一代新飛機都必須在效率上有顯著提升，航空公司才願意更換。
更輕、更節能，也意味著更低的碳排放，這正是全球航空業共同追求的目標。
等這些Jetstar的新A321neo完成交付后，
將由Jetstar機組人員駕駛從圖盧茲起飛，經阿曼的馬斯喀特、馬來西亞吉隆坡，最終飛抵墨爾本。
至於何時整個機隊都會統一換成灰色？
Becroft笑稱：恐怕還需要很久…
因為我們現有的機隊都還在用銀色雲母塗裝，
因此，這要取決於我們把這些新型號飛機投入運營的速度。
屆時，那個熟悉的銀色+橙色的Jetstar標誌，可能就真的要成為歷史了。
至於那些熱衷性價比的旅客，大概也不會太在意這點改變。
來源：age
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