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中共財政部預撥64億以舊換新車 專家：這個政策違天理 對百姓無好處

2024年06月05日 17:01
又一家電動車瀕臨倒閉 產銷量世界第一的中國電動車會否步「大煉晶元」的後塵？圖為中國大城市郊區的「新能源車墳場」（網路圖片）
預撥2024年財政貼息和獎補資金64.4億元，用於2024年以舊換新財政補貼資金。圖為大城市郊區的電動汽車「墳場」。（圖片：網路）

【希望之聲2024年6月4日】（記者王驍採訪報導）

下發通知，財政部預撥2024年64.4億元（，下同）用於汽車以舊換新財政補貼資金。南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田表示：這個政策逆天理而行，對財富已緊縮的老百姓來說沒有什麼好處。

綜合多家官媒6月4日報導，根據部下達關於2024年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金預算的通知，中共財政部預撥2024年財政貼息和獎補資金64.4億元，用於2024年汽車以舊換新財政補貼資金。

2024年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金績效目標匯總表顯示，此次汽車以舊換新補貼年度資金總額為111.9775億元。其中，中央資金64.4004億元，地方資金47.5771億元。績效指標方面，全年報廢汽車回收量為378萬輛。

根據商務部等部門4月印發的《汽車以舊換新補貼實施細則》，指報廢符合要求的舊車併購買的消費者，可獲7000元、最高可達1萬元補貼。

謝田對希望之聲表示：中央政府出台汽車以舊換新財政補貼政策對來說當然是好事，但對老百姓就因人而異。「有些車本來還不到報廢的時候，就是說提前報廢，強制報廢，它給這些補貼實際上就是鼓勵人們買新車。老百姓，有些人會利用這個機會去購買新車，對這個汽車產業也是巨大的幫助，現在它這個新質生產力是靠這些汽車。但實際上是一種浪費，本來這個汽車不需要報廢，還能開 ，它跟中國傳統的簡樸、勤儉持家這些傳統的理念都是相悖的，尤其是中國老百姓現在收入在減低，財富在縮水， 你再鼓勵人們去更多地消費，這實際上是違天理的。但對中共的GDP、對中共經濟的發展、它對中國（中共）政府有幫助。這些車企都是跟中共各級政府相關的，是他們的企業。但實際上這種幫助是暫時性的，因為這些新車替換了這些舊車以後，它可能對未來的汽車銷售也有衝擊，本來這車比方說再過3年5年才能報廢，現在去換新的話，他可能要7年8年10年以後才需要再換新的。任何這種對市場的干預，其實對老百姓的財富來說沒什麼好處。」

謝田進一步指出，中共提出發展新質生產力汽車行業，一些企業為了賺取國家補貼生產了幾萬輛的汽車空置在那裡，賣不出去，卻還在生產，就是資源浪費。現在中共是國內國外財政補貼和出口退稅雙管齊下力保它的汽車行業發展。但更多的問題比如電池的、電池的回收等問題逐漸顯現出來。國外的電動車市場在逐漸降溫。中共政府為了保經濟強行推動電動車，這都是不正常的。

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