欄目: 情系中華

嚇一跳！關乎每一個坐高鐵的人

2025 年 4 月 22 日 下午 10:58

作者： 風向觀察

根據《中國民用建築工程室內控制規範》，室內濃度應維持在1000ppm以下，以確保舒適和安全。超過2000ppm后，短期可能導致頭痛、嗜睡、注意力不集中、心率加快、呼吸不暢，甚至認知功能顯著下降（如決策能力下降44%-94%）。長期暴露可能導致、疾病風險增加，以及酸鹼平衡紊亂（如呼吸性酸中毒）。而5000ppm則是多國工作場所的CO₂濃度上限，長期暴露可能引發、頭暈、心悸等癥狀。

近日，有網友在社交平台上發文表示自己在乘坐列車時，使用攜帶型二氧化碳檢測儀實測發現，車廂內CO₂濃度一度飆升超5000ppm，引發公眾對高鐵通風系統有效性的廣泛關注和質疑。

這位網友發文稱，在短短不到三小時的高鐵旅程中，CO₂濃度從初始的1000ppm不斷攀升，最高達到了5584ppm。

首先，ppm（parts per million）指的是空氣中的二氧化碳濃度，1000ppm即空氣中的二氧化碳濃度達到了0.1%。

大家可能對這個數值沒什麼概念，在開闊空間，二氧化碳濃度一般只有幾百ppm。

根據《民用建築工程室內環境污染控制規範》，室內二氧化碳濃度應維持在1000ppm以下，以確保舒適和安全。

超過2000ppm后，短期可能導致頭痛、嗜睡、注意力不集中、心率加快、呼吸不暢，甚至認知功能顯著下降（如決策能力下降44%-94%）。長期暴露可能導致慢性疲勞、風險增加，以及酸鹼平衡紊亂（如呼吸性酸中毒）。

而5000ppm則是多國工作場所的CO₂濃度上限，長期暴露可能引發呼吸困難、頭暈、心悸等癥狀。

在2023年實施的「GB/T18883-2022室內空氣質量標準」規定1小時均值≤0.1%（1000ppm）

「GB/T17729-2023長途客車內空氣質量要求及檢測方法」規定≤0.1%（1000ppm）。

該網友在幾天之後再次坐上高鐵，又開始了新一輪測試。

剛上車的時候，ppm指數不到1000。

在運行一段時間后，數值也是很快逼近到5000ppm，並長期維持在該數值，與此同時，車內非常安靜……

從該博主的日常動態看，從事的是AI工作。

檢測空氣濃度只是個人興趣，因此，也可能存在一些不嚴謹的地方。

對於這幾次測試，有的網友表示十分擔憂。

也有一些覺得該博主的做法不夠專業，設備也有問題。

在前兩天該事件已經引起一定關注后，目前鐵路官方仍未對這一問題作出回應。

你對這件事怎麼看？

來源：「風向觀察」

喜歡、支持，請轉發分享↓
贊助商鏈接

相關文章

標籤: 中國華人華人必看印度微信美國