災難性連鎖反應來了中國這行業海外市場遭重創

2025年04月10日 12:22

周三（4月9日），中國汽車工業協會表示，隨著美國關稅上調對重要海外市場的經濟造成嚴重打擊，導致抑制消費需求，中國汽車出口今年可能面臨比預期更大的壓力。

中國向美國出口的汽車很少，在美國上屆政府期間，美國已經開始對進口的中國電動汽車徵收100%的關稅。

然而，全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱全國乘聯會,英文簡稱CPCA)秘書長崔東樹表示，川普上周宣布的全面關稅預計將對出口銷售產生重大間接影響。

崔東樹說：「美國關稅的突然上調將對東南亞等經濟體產生災難性的影響，因此我們對這些市場的出口將受到比預期更大的影響。」

東南亞國家受到了川普一些最重關稅的打擊。

崔東樹表示，汽車製造商也應該對美國南部鄰國墨西哥的擴張計劃持謹慎態度，墨西哥也處於川普關稅攻勢範圍內。

他警告稱，汽車出口可能會下降，這是對1月份預測的向下修正，此前預測今年的出口增長將從2024年的25%降至10%，當時中國連續第二年成為世界最大出口國。

CPCA數據顯示，3月份汽車出口同比下降8%，扭轉了2月份11%的增長。值得注意的是，上個月合資企業和奢侈品牌出口了4.7萬輛汽車，同比下降45%。

3月份，川普顧問馬斯克在上海工廠生產的特斯拉電動汽車出口量暴跌82.4%，至4701輛。根據CPCA的數據，第一季度中國製造的汽車出口同比下降56.9%，至38147輛。

在國內，儘管全球最大汽車市場的通縮壓力不斷加劇，但是3月份汽車銷量同比增長14.4%，因為政府補貼的置換提振了對電動汽車和插電式混合動力車的需求。

根據CPCA的數據，上個月乘用車銷量達到197萬輛，第一季度增長6.1%，達到518萬輛。

電動汽車和插電式混合動力車的銷量四個月來首次超過汽油車，佔3月份總銷量的50.4%。

該計劃被稱為美國的「舊車換現金」刺激計劃，以更高的補貼獎勵向電動汽車的轉變，截至今年年初，由於家庭在就業和收入擔憂導致對支出保持謹慎，該計劃已覆蓋200萬輛汽車。

中國電動汽車巨頭比亞迪在1月至3月期間連續第二個季度在全球電動汽車交付量上擊敗特斯拉，比亞迪90%的全球銷量依賴於中國本土市場。

來源：FX168財經報社

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